Das zwischen dem Daimler Konzern und dem chinesischen Autohersteller BYD Auto bestehende Joint Venture frischt das aus der Kooperation stammende Elektroauto BYD Denza auf. Dabei wird dem Fahrzeug im Facelift neben einer neuen Frontpartie auch eine deutlich h\u00f6here Batteriereichweite zuteil. Zudem trennt sich das Joint Venture von dem bisherigen Namen BYD Denza, dass Fahrzeug heisst ab sofort nur noch Denza 500.<\/p>\n
Die 500 steht dabei nicht f\u00fcr die Reichweite des Denza, sondern ist tats\u00e4chlich die reine Fahrzeugbezeichnung. Was darauf schlie\u00dfen l\u00e4sst, dass bei Denza weitere Fahrzeuge in der Pipeline sind. Neben dem neuen Design ist dem Denza 500 eine st\u00e4rkere Batterie mit 70 kWh Leistung verpflanzt worden. Diese soll eine Reichweite von 461 Kilometern im gemischten Betrieb garantieren und bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km\/h sogar 635 Kilometer weit reichen. Ausgestattet ist der Denza 500 weiterhin mit dem aus dem bisherigen BYD Denza bekannten Elektromotor, der eine Leistung von 184PS mit 300Nm hat. Das Fahrzeug ist mit einer maximalen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 150 km\/h angegeben.<\/p>\n
Auch im Innenraum wird sich nach dem Facelift einiges tun, so wird der Denza 500 ein neues zentrales und gr\u00f6\u00dferes Touchscreen erhalten und mit einem Cloud basierenden Kommunikationssystem ausgestattet sein, das sich Intelligent Denza Link System nennt. Angeboten wird der Denza 500 zuk\u00fcnftig in zwei Varianten, die sich Lifestyle f\u00fcr die Basisvariante und Aurora f\u00fcr die Luxusvariante nennen. Preislich startet der neue Denza 500 nicht im Low Cost Bereich in China, der umgerechnete Verkaufspreis bereits abz\u00fcglich der staatlichen F\u00f6rderungen startet f\u00fcr die Version Lifestyle bei umgerechnet rund 37.500 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das zwischen dem Daimler Konzern und dem chinesischen Autohersteller BYD Auto bestehende…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1519,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[74,114,125,139],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-300x170.jpg",300,170,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",600,341,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",600,341,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Denza-erh\u00e4lt-Facelift.jpg",750,426,false]},"post_excerpt_stackable":"Das zwischen dem Daimler Konzern und dem chinesischen Autohersteller BYD Auto bestehende Joint Venture frischt das aus der Kooperation stammende Elektroauto BYD Denza auf. 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