Man sollte es kaum glauben, aber das Kleinwagensegment ist weiterhin existent in China. Trotz der Vorliebe vieler Chinesen f\u00fcr muskul\u00f6se SUVs werden in China weiterhin staatliche Mengen an Kleinwagen abgesetzt und dies nicht nur im E Auto Segment. Ein Vertreter dieser Gattung ist der Changan BenBen der nun seit 2014 auf dem Markt ist und nun wurde f\u00fcr dieses Jahr ein Facelift f\u00fcr den Kleinwagen angek\u00fcndigt. Den Kleinwagen gibt es zur Zeit in zwei optischen Versionen, je nach dem ob das Fahrzeug mit Verbrennungsmotor oder mit Elektromotor ausgeliefert wurde. Diesen Zustand wird Changan mit dem Facelift einstellen und zuk\u00fcnftig den BenBen nur noch mit einem durchgehenden Design anbieten. Die Angebotspalette beschr\u00e4nkt sich dann auf jeweils einen Benzin- und einen Elektromotor.<\/p>\n
Der BenBen wird in China zur Zeit mit einem 1,4 Liter Benziner mit 101 PS angeboten wahlweise mit 5-Gang Handschaltung oder mit 5-Gang Automatik. Die E Auto Version ist mit einem Elektromotor ausgestattet der 75 PS leistet und mit Batterien die f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 180 Kilometern im Stadtverkehr ausreichen sollten. Es ist zu erwarten, dass Changan an den jeweiligen Motorisierungen keine \u00c4nderungen vornehmen wird. Die Einstiegspreise f\u00fcr den BenBen in der Benzinversion starten zur Zeit bei umgerechnet 5.750 Euro und f\u00fcr die Elektroversion bei rund 19.000 Euro – dieser Preis reduziert sich aber erheblich nach Abzug der staatlichen F\u00f6rderung. Inwieweit Changan hier an den Preisen \u00c4nderungen vornehmen wird ist bisher nicht bekannt, es wird aber erwartet, dass insbesondere der Preis f\u00fcr die reine E Auto Version durch das Facelift deutlich sinken wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Man sollte es kaum glauben, aber das Kleinwagensegment ist weiterhin existent in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1542,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[91,110],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-300x190.jpg",300,190,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",600,380,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",600,380,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Changan-BenBen-Facelift.jpg",750,475,false]},"post_excerpt_stackable":"Man sollte es kaum glauben, aber das Kleinwagensegment ist weiterhin existent in China. 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