Das Elektroaut Start-up Yudo Auto ist anders als all die anderen EV Start-up wie NIO oder Byton in China, dass Start-up hat vom chinesischen Staat eine Produktionslizenz erhalten und ist auch haupts\u00e4chlich durch chinesische Staatsunternehmen finanziert. Damit ist Yudo Auto in der Lage unabh\u00e4ngig Fahrzeuge in China zu produzieren und hat damit sozusagen direkt den Seegen der chinesischen Regierung erhalten.<\/p>\n
Als erstes China Elektroauto\u00a0\u00a0hat Yudo Auto nun den\u00a0\u03c01 (Pi 1) vorgestellt, einen kompakten Elektro SUV den es in zwei Varianten gibt, in der Version\u00a0City Range\u00a0mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern und in der\u00a0Long Range Version mit einer Reichweite von bis zu 330 Kilometern. Die Long Range Version hat zudem einen st\u00e4rkeren Elektromotor verbaut, der 115 PS leistet und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 150 km\/h anbietet – die City Range Version ist mit einem Elektromotor ausgestattet der 74\u00a0PS leistet und eine maximale H\u00f6chstgeschwindigkeit von 110 km\/h anbietet. Als besonderes Features besitzt der Yudo\u00a0\u03c01 (Pi1) ein herausnehmbares Touch Screen Tablet, mit dem sich die Funktionen des Fahrzeugs via Bluetooth\u00a0Kommunikation auch au\u00dferhalb des Fahrzeugs steuern lassen. Zudem hat das im Yudo\u00a0\u03c01 verbaute und herausnehmbare Tablet\u00a0die Baidu Carplay App integriert, die neben Fahrzeugfunktionen auch eine Reihe von Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen anbietet – wie zum Beispiel\u00a0die Suche nach einer freien Ladestation in der Umgebung.<\/p>\n
Mit dem Angebot als Kompakt SUV sprich Yudo Auto mit dem\u00a0\u03c01 durchaus auch breitere Schichten in China an und auch preislich reiht sich der Yudo\u00a0\u03c01 eher in die Regionen von Micro Elektroautos ein, so ist f\u00fcr die City Range Version ein Einstiegspreis von umgerechnet 14.000 Euro vorgesehen, was nach Abzug der\u00a0stattlichen F\u00f6rderungen f\u00fcr Elektroautos in China f\u00fcr den Kunden einen Kaufpreis von umgerechnet 9.500 Euro bedeutet – also mit diesem Endpreis durchaus das Potential hat, hier breite K\u00e4uferschichten anzusprechen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Elektroaut Start-up Yudo Auto ist anders als all die anderen EV…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1656,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[114,119],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-300x186.jpg",300,186,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",600,373,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",600,373,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Yudo-\u03c01-das-chinesische-Volks-Elektroauto.jpg",750,466,false]},"post_excerpt_stackable":"Das Elektroaut Start-up Yudo Auto ist anders als all die anderen EV Start-up wie NIO oder Byton in China, dass Start-up hat vom chinesischen Staat eine Produktionslizenz erhalten und ist auch haupts\u00e4chlich durch chinesische Staatsunternehmen finanziert. 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