{"id":4451,"date":"2022-07-16T09:29:33","date_gmt":"2022-07-16T09:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=4451"},"modified":"2022-09-04T09:52:14","modified_gmt":"2022-09-04T09:52:14","slug":"im-motors-neue-elektroautomarke-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/im-motors-neue-elektroautomarke-in-china\/","title":{"rendered":"IM Motors: Neue Elektroautomarke in China"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"im-motors-ist-eine-neue-elektroauto-marke-in-china-und-ein-joint-venture-von-saic-motor-alibaba-und-dem-zhangjiang-hi-tech-park-in-shanghai-pudong-sowohl-saic-als-auch-der-zhangjiang-hi-tech-park-b\" class=\"wp-block-heading\"><strong>IM Motors ist eine neue Elektroauto Marke in China und ein Joint Venture von SAIC Motor , Alibaba und dem Zhangjiang Hi-Tech Park in Shanghai Pudong. Sowohl SAIC als auch der Zhangjiang Hi-Tech Park befinden sich mehrheitlich im Besitz der Stadtverwaltung von Shanghai. Produziert werden die Elektroautos von IM Motors bei SAIC. Der chinesische Name des Unternehmens lautet Zhiji Motor (\u667a\u5df1\u6c7d\u8f66) und der IM L7 ist nun das erste Fahrzeug das zu Auslieferung kommt und sich eindeutig in der Klasse eines Tesla Model S positioniert.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h2 id=\"alibaba-als-triebfeder-des-joint-ventures\" class=\"wp-block-heading\">Alibaba als Triebfeder des Joint Ventures<\/h2>\n\n\n\n<p>Als Triebfeder f\u00fcr die Elektroautomarke IM Motors gilt der Tech Riese <a href=\"\/post\/alibaba-investiert-in-ev-startup\/\">Alibaba<\/a>. Dieser ist bereits mit seiner Beteiligung bei Xpeng Motors als Investor im Elektroautomarkt seit einiger Zeit aktiv und nun bei IM Motors ( Chinesisch: Zhiji Motor \u667a\u5df1\u6c7d\u8f66) als ma\u00dfgeblicher Initiator eines eigenen Elektroauto-Brands am Start. Dabei konnte der Tech-Riese mit <a href=\"\/groesste-chinesische-autohersteller\/\">SAIC<\/a> im Rahmen einer klar definierten Beteiligung die Produktion der Elektroautos absichern &#8211; diese werden bei SAIC in den Werken in Jiading unweit der Formel 1 Strecke gefertigt. Und mit dem <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Zhangjiang_Hi-Tech_Park\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zhangjiang Hi-Tech Park <\/a>einen eindeutig in staatlicher Hand befindlichen Immobilien Investor gewinnen, der sozusagen den Weg f\u00fcr eine landesweite Vertriebsstruktur ebnen wird. Vor Alibaba hatte ja bereits Huawei den Schritt in den Markt der Elektroautos gewagt und mit Xiaomi steht bereits der n\u00e4chste chinesische Tech-Riese kurz vor einem Roll-Out in dieses Segment.  <\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"im-l7-ist-eine-oberklasse-limousine\" class=\"wp-block-heading\">IM L7 ist eine Oberklasse Limousine<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit der Limousine Alibaba IM L7 startet das Elektroauto Joint Venture dann auch gleich in der Oberklasse und stellt sich in Konkurrenz zu einem Tesla Model S oder dem <a href=\"\/post\/nio-et7\/\">NIO ET7<\/a>. Damit sind auch die Leistungswerte der Limousine in einem Preissegment angesiedelt, die deutlich auf Oberklasse schlie\u00dfen lassen. Der IM L7 wird in zwei Versionen nun in China ausgeliefert. Dabei kommt die g\u00fcnstigere Version Dynamic bereits mit einem 98 kWh Akku, was eine Reichweite von rund 620 Kilometern verspricht. Die teurere Version Pro ist dann mit einer 118 kWh Batterie ausgestattet, die eine Reichweit Nahe der 1000 Kilometer Marke verspricht und sich damit auch klar gegen den NIO ET7 positioniert. Welches ja das erste Elektroauto in China war, das mit dem Reichweitenversprechen von 1000 Kilometern auf den Markt gekommen ist. Unterscheiden tun sich die zwei Versionen nicht in Ihren Leistungsdaten, beide Versionen sind mit Allradantrieb ausgestattet, mit einem 175-kW-Motor (235 PS) an der Vorderachse und einem 250-kW-Motor (335 PS) an der Hinterachse. Zusammen erzeugen sie 725 Nm Drehmoment und erm\u00f6glichen dem IM L7 einen Sprint von 0 auf 100 km\/h in nur 3,8 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"laden-ohne-ladekabel\" class=\"wp-block-heading\">Laden ohne Ladekabel <\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Besonderheit besitzt der <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/IM_L7\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alibaba IM L7<\/a> dann aber auch, es ist das erste Serien-Elektroauto \u00fcberhaupt das sich induktiv laden l\u00e4sst. Damit hat Alibaba nat\u00fcrlich dem Fahrzeug ein Feature spendiert, welches sich klar von der Konkurrenz abhebt und dem Fahren mit einem Elektroauto ein zus\u00e4tzliches aber zuk\u00fcnftig nicht unwichtiges Komfortfeature hinzuf\u00fcgt. Einziger Wermutstropfen, induktiv laden ist im Moment nur mit maximal 11 kW m\u00f6glich &#8211; insofern ist dies nur eine Funktion f\u00fcr den Parkplatz oder die Garage und \u00fcber Nacht, denn bei 118 kW Kapazit\u00e4t des Akkus w\u00fcrden selbst 80% locker 7 Stunden zum Laden ben\u00f6tigen, also nichts f\u00fcr mal schnell und zwischendurch. Insofern muss auch der IM L7 beim Schnellladen via CCS verbunden werden. G\u00f6nnt sich dann aber bis zu 250 kW und k\u00f6nnte rein theoretisch in rund 25 Minuten voll geladen werden, wenn es denn die Lades\u00e4ule hergibt. <\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"lidar-als-serienausstattung\" class=\"wp-block-heading\">LiDAR als Serienausstattung<\/h2>\n\n\n\n<p>Das hat sich Alibaba nicht nehmen lassen und dem IM L7 (Zhiji L7) in der Serienausstattung ein LiDAR System verpasst. Neben dem LiDAR System kommen zus\u00e4tzlich 12 Kameras, 5 Radarsensoren und 12 Ultraschallsensoren in dem Elektroauto zum Einsatz. Damit ist das Setup f\u00fcr autonome Fahrfunktionen mit Level 3 und ggf. gr\u00f6\u00dfer auf jeden Fall gew\u00e4hrleistet und k\u00f6nnen zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt dann via der ebenfalls verf\u00fcgbaren OTA Funktion eingespielt werden. F\u00fcr den Start der Auslieferungen bewegen sich die autonomen Funktionen aber erst im Rahmen der in China zul\u00e4ssigen Funktionalit\u00e4ten und das bedeutet Autobahn-Autopilot und Fahrerloses ein- und ausparken. Das es Alibaba hier aber technologisch ernst meint ist auch an der Hardware-Ausstattung zu erkennen, das Elektroauto wird von der Drive Hyperion-Plattform des in Kalifornien ans\u00e4ssigen Chipdesigners NVIDIA angetrieben, einschlie\u00dflich einem Hochleistungscomputer mit AMD Ryzen Prozessor und 5G Konnektivit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"im-innenraum-nur-edelste-materialien\" class=\"wp-block-heading\">Im Innenraum nur edelste Materialien<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Innenraum wurde in einem klassisch-futuristischen Design aufgebaut. Das dort verbaute Holz mit einer traditionellen Holzleiste in Armaturenbrett und T\u00fcren stammt aus den Italienischen Alpen direkt vom Comer See. Die Sitzwangen sind mit Leder aus einer bayrischen Ledermanufaktur bezogen, w\u00e4hrend die Sitzfl\u00e4che aus gelochtem und temperierbaren Mikrofaser besteht, das nicht nur beheizt sondern auch gek\u00fchlt werden kann. Auf dem breiten, ebenfalls mit echtem Leder bezogenen Armaturenbrett sitzt ein riesiges 39-Zoll-Touchscreen-Display mit 4K-Aufl\u00f6sung. Dies besteht aus einem 26-Zoll-Bildschirm und einem 13-Zoll-Bildschirm. Beide k\u00f6nnen auf Knopfdruck oder bei aktiviertem Rennmodus um ein paar Zentimeter abgesenkt werden. Darunter befindet sich hin zur Mittelkonsole noch ein weiterer Bildschirm. Ein 12,8-Zoll-AMOLED-Display, mit dem im IM L7 die meisten Fahrzeugfunktionen gesteuert werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"nicht-billig-aber-auch-nicht-teuer\" class=\"wp-block-heading\">Nicht billig aber auch nicht teuer<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Alibaba hier einiges f\u00fcr das zu zahlende Geld liefert steht au\u00dfer Frage. Die Aufpreisliste f\u00fcr beide nun kaufbaren Versionen des IM L7 ( Zhiji L7 ) ist kurz und besteht neben kostenpflichtigen Sonderfarben eigentlich nur aus dem Servicepaket, mit dem K\u00e4ufer des Fahrzeugs f\u00fcr einen entsprechenden j\u00e4hrlich Aufpreis eine rundum Sorglos L\u00f6sung mit Versicherungen, Wartungen und den zuk\u00fcnftigen kostenpflichtigen OTA-Updates der erweiterten autonomen Fahrfunktionen inklusive erhalten. Als Basispreis ist der IM L7 in China ab sofort f\u00fcr 408.800 RMB (also umgerechnet rund 60.000 Euro) erh\u00e4ltlich. Das ist nicht billig aber angesichts der doch umfangreichen Ausstattung die bereits in der Basisversion in Serie angeboten wird, auch nicht teuer. Zum Vergleich, ein Tesla Model S Long Range kostet in China rund 10.000 Euro mehr. In wie weit Alibaba mit dem IM L7 in China erfolgreich sein kann, wird nat\u00fcrlich auch von Lieferverf\u00fcgbarkeiten und dem Feedback der chinesischen Kunden abh\u00e4ngen. In der Presale Phase gingen laut dem Joint Venture bereits 3000 Bestellungen ein die nun zur Auslieferung kommen. Insofern werden hier demn\u00e4chst und wie auch in China \u00fcblich, in den chinesischen Social Media Kan\u00e4len einiges an Feedbacks zu dem Elektroauto von K\u00e4ufern auftauchen.  <\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"impressionen-zur-oberklasse-limousine-alibaba-im-l7\" class=\"wp-block-heading\">Impressionen zur Oberklasse Limousine Alibaba IM L7<\/h2>\n\n\n\n<p>In unserem aktuellen Video auf unserem Youtube Kanal haben wir euch erste Impressionen der Oberklasse Limousine von Alibaba zusammengestellt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-amp-advancedbtn b-align-center bt-align-inherit bm-align-inherit b_081\"><div class=\" bp bw bw-0\"><a class=\"b button b-0-action b-size-custom b-style-basic b-svg-show-always b-has-text-true b-has-svg-false\" href=\"https:\/\/china-auto.news\/post\/video\/zhiji-im-l7\/\" style=\"border-width:0px;margin-top:0px;text-transform:none;margin-bottom:10px\"><span class=\"bt\">Video Zhiji IM L7 >><\/span><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"IM Motors ist eine neue Elektroauto Marke in China und ein Joint&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[22,152,902],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1280,720,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-1024x576.jpg",1024,576,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1280,720,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1280,720,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",80,45,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",300,169,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-600x400.jpg",600,400,true],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7-600x600.jpg",600,600,true],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",80,45,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",196,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",284,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",356,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",249,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",764,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",533,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",800,450,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1102,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1160,653,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IM-l7.jpg",1280,720,false]},"post_excerpt_stackable":"IM Motors ist eine neue Elektroauto Marke in China und ein Joint Venture von SAIC Motor , Alibaba und dem Zhangjiang Hi-Tech Park in Shanghai Pudong. 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