{"id":4370,"date":"2022-05-08T11:28:00","date_gmt":"2022-05-08T11:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=4370"},"modified":"2022-06-29T10:08:00","modified_gmt":"2022-06-29T10:08:00","slug":"autoabsatz-china-lockdown-schafft-im-april-fakten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/autoabsatz-china-lockdown-schafft-im-april-fakten\/","title":{"rendered":"Autoabsatz China: Lockdown schafft im April Fakten"},"content":{"rendered":"\n

Mit dem Lockdown in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten hat die chinesische Regierung nicht nur den internationalen Warenverkehr ins Stocken gebracht, auch der Autoabsatz China hat einen herben Einbruch erlitten. F\u00fcr den Monat April geht der Verband der chinesischen Automobilhersteller (CAAM) von einen R\u00fcckgang von knapp 50% aus und damit vom gr\u00f6\u00dften R\u00fcckgang im Autoabsatz China<\/a> innerhalb eines Monats \u00fcberhaupt.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Eine Industrie zum Stillstand gebracht<\/h2>\n\n\n\n

Mit dem seit Ende M\u00e4rz andauernden Lockdown und den damit verbundenen Schlie\u00dfungen von Produktionsst\u00e4tten, ist die Automobilbranche in China im April praktisch zum Stillstand gekommen. Damit hat die chinesische Regierung mit der weiterhin propagierten Null Covid Politik nicht nur die internationalen Lieferketten durcheinander gebracht, sondern auch f\u00fcr ein ziemliches Chaos im gr\u00f6\u00dften chinesischen Industriezweig gesorgt. Mit knapp 50% ist der Autoabsatz in China im April zum Vergleich des Vorjahres eingebrochen und mit einem \u00e4hnlich schlechten Wert ist auch im Mai zu rechnen. Zwar wurde f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Autohersteller die Produktionen Ende April im Rahmen eines sogenannten “Closed Loops<\/a>” wieder aufgenommen. Trotzdem h\u00e4ngen aber weiterhin Millionen von potentiellen K\u00e4ufern in ihren Wohnungen vom Lockdown fest und k\u00f6nnen keine Autos kaufen.<\/p>\n\n\n\n

Kein ungebremstes Wachstum mehr<\/h2>\n\n\n\n

Damit ist klar, dass es nach einem schon eher verhaltenen Jahr 2021 – was den Autoabsatz in China angeht – auch in 2022 kein Wachstum f\u00fcr Autoproduzenten in China geben wird. Selbst optimistische Vorhersagen gehen im Moment von einem R\u00fcckgang beim gesamten Autoabsatz China<\/a> in H\u00f6he von rund 10% in 2022 und zum Vorjahr aus. Und auch schon das Jahr 2021 war kein wirkliches Erfolgsjahr f\u00fcr das Gros der Automobilhersteller in China. Es wird also wohl kein weiteres ungebremstes Wachstum f\u00fcr die Automobilbranche auch in China mehr geben. Ausnahmen best\u00e4tigen nat\u00fcrlich solche Regeln. So ist davon auszugehen, dass Tesla oder aber auch BYD Auto<\/a> selbst in 2022 weiter deutlich im Autoabsatz in China zulegen werden.<\/p>\n\n\n\n

Die bisherigen Platzhirsche als Verlierer<\/h2>\n\n\n\n

Besonders hart trifft es im Moment die langj\u00e4hrigen Platzhirsche der chinesischen Automobilindustrie. Als einer der gro\u00dfen Verlierer k\u00f6nnte dabei auch der gr\u00f6\u00dfte chinesische Automobilhersteller hervorgehen, denn bei SAIC<\/a> hat man einen \u00fcberdurchschnittlichen Absatzeinbruch im April erlebt. Einzig das Joint Venture Wuling konnte beim R\u00fcckgang sich im Trend des Gesamtmarktes im April bewegen. Die beiden anderen gro\u00dfen Joint Ventures mit Volkswagen und General Motors haben hingegen Absatzr\u00fcckg\u00e4nge von \u00fcber 70% zum Vergleichsmonat des Vorjahres hinnehmen m\u00fcssen. Zwar wurde auch bei SAIC zwischenzeitlich die Produktion in alle Werken im sogenannten “Closed Loop” wieder aufgenommen, aber neben fehlenden K\u00e4ufern, fehlt insbesondere den beiden gro\u00dfen Joint Ventures mit GM und VW ein Volumenmodell, dass dem klaren Absatztrend in China zur Elektromobilit\u00e4t Rechnung tragen k\u00f6nnte. Bisherige Topseller wie der VW Lavida<\/a> werden als reines Verbrenner Angebot \u00fcber kurz oder lang Probleme in China bekommen.<\/p>\n\n\n\n

SAIC Motors: Autoabsatz in China April 2022<\/h2>\n\n\n\n
SAIC Joint Venture<\/strong><\/mark><\/th>April 2022<\/strong><\/mark><\/th>April 2021<\/strong><\/mark><\/th>Ver\u00e4nderung<\/strong><\/mark><\/th><\/tr><\/thead>
SAIC GM – Wuling<\/strong><\/td>76.000<\/td>135.000<\/td>– 43,6%<\/mark><\/strong><\/td><\/tr>
SAIC Volkswagen<\/strong><\/td>30.000<\/td>108.000<\/td>– 72,3 %<\/mark><\/strong><\/td><\/tr>
SAIC GM<\/strong><\/td>24.000<\/td>81.000<\/td>– 70,2 %<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
SAIC Motors – Autoabsatz im April 2022 vs. April 2021 in Einheiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

China wichtigster Markt f\u00fcr deutsche Autokonzerne<\/h2>\n\n\n\n

Trotz der unerfreulichen Entwicklungen, bleibt der Automarkt in China f\u00fcr die deutschen Automobilhersteller der Wichtigste. China ist und bleibt trotz R\u00fcckg\u00e4ngen f\u00fcr Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW der gr\u00f6\u00dfte Einzelmarkt. Allerdings bereits im vergangenen Jahr stockte das fr\u00fcher rasante Wachstum in China. War es im vergangenen Jahr insbesondere die knappe Chipversorgung, die f\u00fcr Produktionsprobleme sorgte – so wird nun insbesondere der staatliche Eingriff zu einer nicht wirklich kalkulierbaren Gr\u00f6\u00dfenordnung. Und das trotz einiger deutlicher \u00d6ffnungen die chinesischen Politik was die Produktionsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr ausl\u00e4ndische Autohersteller in China angeht. Neben Tesla, das ja zu 100% Eigent\u00fcmer seiner Produktionsst\u00e4tten in China ist, hatte ja nun auch offiziell zum Jahreswechsel BMW die Mehrheit an seinem bisherigen Joint Venture mit dem chinesischen Autobauer Brilliance \u00fcbernommen. <\/p>\n\n\n\n

Insofern bleibt es abzuwarten, wie die umfangreichen Corona-Lockdowns dem Autoabsatz China weiter zusetzen werden. Denn Chinas Beh\u00f6rden versuchen weiterhin, Corona-Ausbr\u00fcche in verschiedenen Gro\u00dfst\u00e4dten mit umfassenden Lockdowns in den Griff zu bekommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Lockdown in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten hat die chinesische Regierung nicht nur…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[33,185,229,411,271],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1200,725,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-300x181.jpg",300,181,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-768x464.jpg",768,464,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-1024x619.jpg",1024,619,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1200,725,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1200,725,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",80,48,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",300,181,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-600x400.jpg",600,400,true],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china-600x600.jpg",600,600,true],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",80,48,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",182,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",265,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",331,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",232,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",712,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",497,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",800,483,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1026,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1160,701,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Autoabsatz-china.jpg",1200,725,false]},"post_excerpt_stackable":"Mit dem Lockdown in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten hat die chinesische Regierung nicht nur den internationalen Warenverkehr ins Stocken gebracht, auch der Autoabsatz China hat einen herben Einbruch erlitten. 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