{"id":4350,"date":"2022-03-27T15:47:41","date_gmt":"2022-03-27T15:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=4350"},"modified":"2023-10-11T14:56:02","modified_gmt":"2023-10-11T14:56:02","slug":"byd-yuan-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/byd-yuan-plus\/","title":{"rendered":"BYD Yuan Plus: Start in das 5-Meter SUV Segment"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"mit-dem-ende-des-letzten-jahres-vorgestellten-byd-yuan-plus-startet-byd-auto-in-das-bereits-hart-umkaempfte-segment-der-elektrischen-mittelklasse-suvs-in-china-bisher-war-man-mit-dem-byd-yuan-pro-in\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Mit dem Ende des letzten Jahres vorgestellten BYD Yuan Plus startet BYD Auto in das bereits hart umk\u00e4mpfte Segment der elektrischen Mittelklasse SUVs in China. Bisher war man mit dem BYD Yuan Pro in der Kompaktklasse und dem BYD Tang in der Klasse der bulligen 5-Meter SUVs vertreten und setzt sich nun in direkte Konkurrenz zu den durchaus erfolgreichen Elektro SUVs von Xpeng, WM Motors oder Leapmotor. <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Das besondere, der BYD Yuan Plus basiert auf der neuen Elektroauto-Plattform von BYD Auto mit 800 Volt Systemspannung und ist zudem neben dem BYD Dolphin das zweite Serienfahrzeug bei BYD Auto, dass mit der neuen Blade-Batterie Technologie ausgeliefert wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"byd-yuan-plus-als-erste-globale-fahrzeugeinfuehrung\" class=\"wp-block-heading\">BYD Yuan Plus als erste globale Fahrzeugeinf\u00fchrung<\/h2>\n\n\n\n<p>Aufhorchen l\u00e4sst <a href=\"\/byd-auto\/\">BYD Auto<\/a> zudem mit dem Yuan Plus als erste globale Fahrzeugeinf\u00fchrung. Seit M\u00e4rz ist das Mittelklasse SUV bereits in Australien, Neuseeland und Singapur bestellbar und es f\u00e4llt auf, dass dort der <a href=\"\/post\/byd-yuan-pro-kompakter-elektrischer-suv\/\">BYD Yuan Plus<\/a> direkt mit CCS-Ladeanschluss anstatt mit dem in China \u00fcblichen GB\/T-Ladeadapter ausgeliefert wird. Das l\u00e4sst darauf schlie\u00dfen, das BYD Auto mit dem Yuan Plus auch z\u00fcgig in 2022 in Europa an den Start gehen wird. In Norwegen ist man bereits seit dem vierten Quartal 2021 mit dem BYD Tang am Start. Die Preisgestaltung in Australien l\u00e4sst auf jeden Fall auch au\u00dferhalb des Chinas auf Kampfpreise schlie\u00dfen. So ist die Basisversion in Australien bereits f\u00fcr umgerechnet rund 29.000 Euro erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"blade-batterie-als-preisvorteil\" class=\"wp-block-heading\">Blade Batterie als Preisvorteil<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Preise lassen in erster Linie sich wohl auf den Einsatz der neuen <a href=\"https:\/\/en.byd.com\/news\/byds-new-blade-battery-set-to-redefine-ev-safety-standards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Blade-Batterie Technologie<\/a> zur\u00fcckf\u00fchren. Dahinter verbirgt sich eigentlich ein LFP-Akku wie von CATL bekannt, allerdings mit einem h\u00f6heren Sicherheitsstandard was die Brandgefahr angeht, mehr Energiedichte und zudem der wohl sehr g\u00fcnstig bei deutlich geringerer Baugr\u00f6\u00dfe produziert werden kann. BYD Auto spricht hier von eine Energiedichte von 140 Wattstunden pro Kilogramm, was im Vergleich zu denen im Tesla Model 3 (MIC) verbauten CATL LFP-Batterien einen Vorteil bei der Energiedichte von etwas mehr als 10% bedeutet. Hinzu kommt, dass BYD Auto den Yuan Plus in der Basisversion nur mit einem 50 kWh Akku anbietet &#8211; also bereits hier schon die Absicht eines Kampfpreises deutlich signalisiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"zwei-reichweitenversionen\" class=\"wp-block-heading\">Zwei Reichweitenversionen <\/h2>\n\n\n\n<p>So gibt es den <a href=\"\/post\/byd-yuan-ev360-facelift\/\">BYD Yuan Plus<\/a> dann auch \u00e4hnlich den Tesla Modellen in einer Standard Range und einer Extended Range Variante. Die Standard Range Variante besitzt wie zuvor erw\u00e4hnt 50 kWh mit einer maximalen Reichweite von rund 330 Kilometern nach WLTP und die Extended Range Variante ist mit einem 60 kWh Akku ausgestattet und soll damit etwa 100 Kilometer mehr Reichweite anbieten. In beiden Varianten ist Standardm\u00e4\u00dfig eine W\u00e4rmepumpe verbaut und der Elektromotor treibt ausschlie\u00dflich die Hinterr\u00e4der an und leistet dabei 150kW bei einem maximalen Drehmoment von 310Nm. Damit l\u00e4sst sich der BYD Yuan Plus von 0 auf 100 km\/h in rund 7,3 Sekunden beschleunigen, l\u00e4sst sich also durchaus flott im Alltag bewegen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"der-preis-ist-heiss\" class=\"wp-block-heading\">Der Preis ist hei\u00df<\/h2>\n\n\n\n<p>In China ist der BYD Yuan Plus in der Basisversion bereits ab 140.000 RMB, also umgerechnet rund 19.500 Euro zu haben. Damit reiht sich BYD direkt unter das Preisgef\u00fcge der Konkurrenz von Xpeng, dem WM Motors oder dem<a href=\"\/post\/leapmotor-c11\/\"> Leapmotor C11<\/a> ein. Einen neuen Weg geht BYD Auto auch bei der Ausstattung. Man verfolgt zwischenzeitlich \u00e4hnlich Tesla den Weg von weniger ist mehr. So ist eine Aufpreisliste faktisch nicht vorhanden. Das 15,6-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ist Standard genau wie das 7 Zoll Fahrerdisplay und eine komplette Audioausstattung mit Subwoofer. Es gibt nur 3 Farbvarianten und wer es etwas komfortabler w\u00fcnscht, kann die Premium Version mit Volllederausstattung f\u00fcr umgerechnet rund 1500 Euro Aufpreis w\u00e4hlen &#8211; das wars.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/byd-yuan-plus-innen-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4602\" srcset=\"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/byd-yuan-plus-innen-1024x576.webp 1024w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/byd-yuan-plus-innen-300x169.webp 300w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/byd-yuan-plus-innen-768x432.webp 768w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/byd-yuan-plus-innen.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BYD Yuan Plus EV: Ansicht Innenraum und Dashboard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"crossover-suv-als-erfolgsmodell\" class=\"wp-block-heading\">Crossover SUV als Erfolgsmodell<\/h2>\n\n\n\n<p>Das der BYD Yuan Plus ein Erfolgsmodell werden k\u00f6nnte, zeigt schon ein Blick in die Auftragsb\u00fccher. Seit dem Start der PreOrder im Januar 2022 hat BYD Auto f\u00fcr den Yuan Plus bereits mehr als 20000 Bestellungen erhalten. Die Auslieferungen in China sollen ab dem 2. Quartal 2022 starten, ab dem 3. Quartal sollen dann Australien, Neuseeland und Singapur folgen und wir gehen davon aus, dass der BYD Yuan Plus ab dem 4. Quartal 2022 dann wohl erstmals in Europa bestellbar sein wird. Zu einem Start in Deutschland h\u00e4lt sich BYD Auto weiterhin bedeckt. Es gibt bisher keinerlei Hinweise zum Beispiel durch Beantragung zur Aufnahme in die F\u00f6rderliste der BAFA. Insofern werden sich interessierte BYD K\u00e4ufer in Deutschland wohl weiterhin gedulden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"impressionen-des-mittelklasse-suv-byd-yuan-plus\" class=\"wp-block-heading\">Impressionen&nbsp;des Mittelklasse SUV BYD Yuan Plus<\/h2>\n\n\n\n<p>In unserem aktuellen Youtube Video haben wir euch wie nun \u00fcblich wieder einige bewegte Impressionen des elektrischen Mittelklasse SUVs BYD Yuan Plus zusammengestellt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-amp-advancedbtn b-align-center bt-align-inherit bm-align-inherit b_6a7\"><div class=\" bp bw bw-0\"><a class=\"b button b-0-action b-size-custom b-style-basic b-svg-show-always b-has-text-true b-has-svg-false\" href=\"https:\/\/china-auto.news\/post\/video\/byd-yuan-plus-ev\/\" style=\"border-width:0px;margin-top:0px;text-transform:none;margin-bottom:10px\"><span class=\"bt\">Video BYD Yuan Plus &gt;&gt;<\/span><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Ende des letzten Jahres vorgestellten BYD Yuan Plus startet BYD&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[74,106,152],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",1200,800,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",80,53,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",300,200,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-600x400.webp",600,400,true],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1-600x600.webp",600,600,true],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",80,53,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",165,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",240,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",300,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",210,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",645,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",450,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",800,533,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",930,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",1160,773,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/byd-yuan-plus-1.webp",1200,800,false]},"post_excerpt_stackable":"Mit dem Ende des letzten Jahres vorgestellten BYD Yuan Plus startet BYD Auto in das bereits hart umk\u00e4mpfte Segment der elektrischen Mittelklasse SUVs in China. 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