{"id":3613,"date":"2020-11-23T12:13:57","date_gmt":"2020-11-23T12:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3613"},"modified":"2022-09-04T08:20:56","modified_gmt":"2022-09-04T08:20:56","slug":"elektro-suv-arcfox-alpha-t-verkauf-startet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/elektro-suv-arcfox-alpha-t-verkauf-startet\/","title":{"rendered":"Elektro SUV ArcFox Alpha-T Verkauf startet"},"content":{"rendered":"\n

Auf der Beijing Auto Show wurde nun offiziell der Verkauf des ArcFox Alpha-T oder korrekt ArcFox \u03b1T bezeichneten Elektro SUV gestartet. Das erste echte Serienfahrzeug der Marke ArcFox wird dabei von Magna in deren neuem chinesischen Werk in Zhenjiang gebaut. Dabei ist der ArcFox Alpha-T die erste echte Joint Venture Zusammenarbeit zwischen der staatlichen BAIC Group und dem kanadisch-\u00f6sterreichischen Automobilzulieferer. Magna engagiert sich intensiv erst seit 2019 in China und kann mit dem Werk in Zhenjiang einen Jahresaussto\u00df von rund 180.000 Fahrzeugen produzieren.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gemeinschaftsmarke von Magna und BAIC<\/h2>\n\n\n\n

War ArcFox bisher als Automarke in erster Linie durch den ArcFox Lite<\/a> und durch Konzeptfahrzeuge aufgefallen, so will die zwischenzeitlich zum Joint Venture von Magna und BAIC mutierte Marke nun mit dem Elektro SUV ArcFox Alpha-T<\/a> sein erstes echtes Ausrufezeichen setzen. Strategisch hat man sich dabei wie einige weitere Hersteller rund um die Beijing Auto Show mit dem Rollout des Fahrzeugs positioniert, um noch rechtzeitig vor dem Produktionsstart von Tesla und dem Model Y in der Gigafactory 3 im n\u00e4chsten Jahr in Shanghai am Start zu sein. Magna hat dabei mit dem gemeinsamen Werk mit BAIC im letzten Jahr einen wesentlichen Schritt beigetragen. Der Kontrakt zum gemeinsamen Rollout der Marke ArcFox in China wurde dabei mit der Elektroauto Tochter BJEV von BAIC geschlossen. Es ist zudem die erste Investition von Magna an einen Standort zur Fahrzeugproduktion au\u00dferhalb Europas und auch zugleich der erste Schritt weg vom reinen Auftragsfertiger, denn ArcFox ist ein echtes Marken Joint Venture der beiden Partner. <\/p>\n\n\n\n

Vom Supersportwagen zum Serien SUV <\/h2>\n\n\n\n

ArcFox ist als Marke oder besser bisher als Submarke von BAIC bisher eigentlich nur mit den Prototypen des elektrischen Supersportwagen ArcFox 7 (sp\u00e4ter GT genannt) aufgefallen und dem Zweisitzer ArcFox Lite. Der zwar ArcFox heisst aber eigentlich ein Elektroauto aus dem Regal der BAIC Elektroauto Tochter BJEV ist. Insofern f\u00fchrte die Marke ArcFox bisher in China eher ein Schattendasein. Mit dem ArcFox Alpha-T will man dies nun durchbrechen und sich gezielt als hochwertige Elektroautomarke positionieren. Daf\u00fcr soll in China auch der Partner Magna herhalten, der in der ArcFox Kundenansprache mit seinen Auftragsfertigungen f\u00fcr Mercedes-Benz, BMW oder Jaguar beworben wird und damit klar den Qualit\u00e4tsanspruch in den Vordergrund stellt. Der ArcFox Alpha-T wird deswegen auch nicht mit Kampfpreisen angeboten, sondern sortiert sich in der Preiskategorie mit Verkaufspreis ab 250.000 RMB in China ein. Zum Vergleich, ein WM Motors EX5<\/a> Pro<\/a> startet nach F\u00f6rderung bei 149.800 RMB, ein XPeng G3<\/a> nach F\u00f6rderung bei 146.500 RMB und ein Aiways U5 <\/a>in China bei 190.000 RMB.<\/p>\n\n\n\n

ArcFox Alpha-T mit Qualit\u00e4tsanspruch<\/h2>\n\n\n\n

Insofern ist es nicht weiter verwunderlich, dass der ArcFox Alpha-T mit anderen Werten als mit dem Preis gl\u00e4nzen soll. Dazu stellt man sich dann auch in Konkurrenz zu einem BYD Tang oder einem NIO ES6 beziehungsweise ab 2021 auch zu der in China gefertigten Version des Tesla Model Y. Dazu z\u00e4hlen neben Ausstattungsmerkmalen auch Reichweite und autonome Fahrfunktionen, die den ArcFox Alpha-T <\/a>auszeichnen sollen. Dazu verf\u00fcgt speziell der \u03b1T<\/strong> \u00fcber drei Displays, die f\u00fcr Fahrinformationen und mit einem ungew\u00f6hnlichen Display in der Mittelkonsole zur Fahrzeugsteuerung eingesetzt werden. Das ebenfalls bisher eher ungew\u00f6hnliche und 20,3 Zoll lange Ultra-Wide HD Display \u00fcber der Mittelkonsole im Dashboard ist hingegen f\u00fcr s\u00e4mtliche Multimediafunktionen vorgesehen. Damit setzt ArcFox erstmals in einem Serienfahrzeug eine derartige kombinierte Displayl\u00f6sung mit einem Ultra-Wide Display und klar zugeordneten Funktionsans\u00e4tzen ein. Die Konkurrenz setzt bisher ausschlie\u00dflich auf ein oder zwei Display L\u00f6sungen bzw. der BYTON Ansatz mit einem Ultra-Wide Display konnte bisher in einer Serienproduktion nicht umgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bis zu 650 Kilometer Reichweite<\/h2>\n\n\n\n

Ein weiteres Merkmal ist die Reichweite, die beim ArcFox Alpha-T bis zu 650 Kilometer nach NEFZ betragen soll. Angeboten wird der ArcFox Alpha-T mit zwei Akkuvarianten und mit drei Ausstattungsversionen. Wobei die Premiumversion im Standard mit Allradantrieb und dem gro\u00dfen Akku geliefert wird. Das gro\u00dfe Akku besitzt eine Kapazit\u00e4t von 93,6 kWh und soll damit wie gesagt eine Reichweite von 600 in der AWD Version und bis zu 650 Kilometern in der Version mit reinem Heckantrieb erm\u00f6glichen. In der Basisversion ist der ArcFox Alpha-T mit einem 67,3 kWh Akku ausgestattet und bietet dabei eine Reichweite von rund 480 Kilometer. Preislich startet das Elektro SUV in der Basisversion und kleinem Akku bei umgerechnet knapp \u00fcber 30.000 Euro und in der Premiumversion mit Allradantrieb und gro\u00dfem Akku bei umgerechnet rund 42.000 Euro. Damit bewegt man sich in China in etwa in der Preisklasse eines Tesla Model 3, wobei wie beim Tesla Model 3 nur die Basisversion noch unter die staatliche F\u00f6rderung f\u00fcr Elektroautos f\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n

Autonome Komfortfunktionen<\/h2>\n\n\n\n

Ab der Basisversion wurden dem ArcFox Alpha-T bereits eine Reihe von autonomen Fahrfunktionen spendiert. So kommt auch erstmalig in einem Serienfahrzeug die 5G Technologie von Huawei zum Einsatz, damit sollen insbesondere Komfortfunktionen wie zum Beispiel das autonome Ein- oder Ausparken in komplexeren City Umgebung sicher und fl\u00fcssig via Smartphone gesteuert werden k\u00f6nnen. Gleichzeitig ist der ArcFox Alpha-T das erste Serienfahrzeug das mit einem Autobahnassistenzsystem mit IMC Steuerung – also aktuelle Verkehrsflussdaten der Strecke werden mit einbezogen – ausgestattet ist. Ausgestattet ist der Elektro SUV zudem mit einer 540 Grad-Panorama-AR-Kamera die jegliche Arten von Hindernissen in der Umgebung erkennen soll. <\/p>\n\n\n\n

Maximale Systemleistung von 320kW<\/h2>\n\n\n\n

Ansonsten kommt in der Basisversion des ArcFox Alpha-T ein Elektromotor mit 160kW Leistung zum Einsatz. In der Allrad Version werden zwei dieser Elektromotoren verbaut und so eine Systemleistung von 320kW realisiert. Damit l\u00e4sst sich das Elektro SUV dann in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km\/h beschleunigen. Integriert wurde nat\u00fcrlich auch eine Schnellladefunktion, damit l\u00e4sst sich der kleine Akku innerhalb von 26 Minuten auf 80% laden und der gro\u00dfe Akku ben\u00f6tigt f\u00fcr eine 80% Ladung rund 35 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

Ob der ArcFox Alpha-T zuk\u00fcnftig auch in Europa angeboten wird, wurde laut Auskunft von Magna auf der Beijing Auto Show noch nicht abschlie\u00dfend entschieden. Durch die enge Kooperation mit dem Entwicklungszentrum von MagnaSteyr in Graz und der damit verbundenen N\u00e4he zum europ\u00e4ischen Markt, k\u00f6nnte das Joint Venture aber durchaus eine solche Option in naher Zukunft ins Auge zu fassen. Ausgeliefert wird der ArcFox Alpha-T in China in St\u00fcckzahl seit Anfang November, warten wir ab wie sich die Verkaufszahlen in den n\u00e4chsten Monaten dort entwickeln werden.<\/p>\n\n\n\n

Impressionen des ArcFox Alpha-T<\/h2>\n\n\n\n

In unserem Youtube Video haben wir f\u00fcr euch einige bewegte Impressionen des ArcFox Alpha-T zusammengestellt.<\/p>\n\n\n\n

Video ArcFox Alpha T >><\/span><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf der Beijing Auto Show wurde nun offiziell der Verkauf des ArcFox…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3619,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[148],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1920,1059,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-300x165.jpg",300,165,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-768x424.jpg",768,424,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-1024x565.jpg",1024,565,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-1536x847.jpg",1536,847,true],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1920,1059,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",80,44,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",300,165,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",600,331,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",600,331,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",80,44,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",200,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",290,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",363,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",254,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",780,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",544,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",800,441,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1124,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1160,640,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1857,1024,false]},"post_excerpt_stackable":"Auf der Beijing Auto Show wurde nun offiziell der Verkauf des ArcFox Alpha-T oder korrekt ArcFox \u03b1T bezeichneten Elektro SUV gestartet. Das erste echte Serienfahrzeug der Marke ArcFox wird dabei von Magna in deren neuem chinesischen Werk in Zhenjiang gebaut. Dabei ist der ArcFox Alpha-T die erste echte Joint Venture Zusammenarbeit zwischen der staatlichen BAIC Group und dem kanadisch-\u00f6sterreichischen Automobilzulieferer. Magna engagiert sich intensiv erst seit 2019 in China und kann mit dem Werk in Zhenjiang einen Jahresaussto\u00df von rund 180.000 Fahrzeugen produzieren. Gemeinschaftsmarke von Magna und BAIC War ArcFox bisher als Automarke in erster Linie durch den ArcFox Lite…\n","category_list":"Elektroautos<\/a>","author_info":{"display_name":"James Dee","author_link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/author\/jd\/"},"comments_num":"0 comments","featured_image_src":"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg","uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1920,1059,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-300x165.jpg",300,165,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-768x424.jpg",768,424,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-1024x565.jpg",1024,565,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t-1536x847.jpg",1536,847,true],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1920,1059,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",80,44,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",300,165,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",600,331,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",600,331,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",80,44,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",200,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",290,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",363,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",254,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",780,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",544,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",800,441,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1124,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1160,640,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/arcfox-alpha-t.jpg",1857,1024,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"James Dee","author_link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/author\/jd\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Auf der Beijing Auto Show wurde nun offiziell der Verkauf des ArcFox…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3613"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4784,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3613\/revisions\/4784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}