{"id":3546,"date":"2020-10-25T16:49:53","date_gmt":"2020-10-25T16:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3546"},"modified":"2022-09-04T09:26:01","modified_gmt":"2022-09-04T09:26:01","slug":"elektrischer-cityflitzer-leapmotor-t03","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/elektrischer-cityflitzer-leapmotor-t03\/","title":{"rendered":"Elektrischer Cityflitzer: Leapmotor T03"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"das-chinesische-elektroauto-start-up-leapmotor-bringt-sein-zweites-serienfahrzeug-auf-den-markt-nach-dem-zweisitzigen-coupe-s01-folgt-nun-mit-dem-leapmotor-t03-ein-elektroauto-speziell-fuer-die-stadt\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Das chinesische Elektroauto Start-up Leapmotor bringt sein zweites Serienfahrzeug auf den Markt. Nach dem zweisitzigen Coupe S01 folgt nun mit dem Leapmotor T03 ein Elektroauto speziell f\u00fcr die Stadt. Dem Leapmotor T03 wurde dann auch f\u00fcr diese Fahrzeugklasse ein \u00fcppiges Akku verpasst. Damit ist man nicht nur in der Stadt mobil, sondern auch mal der Ausflug aufs Land l\u00e4sst sich ohne l\u00e4stige Ladestopps durchf\u00fchren.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h2 id=\"massentaugliches-stadtauto\" class=\"wp-block-heading\">Massentaugliches Stadtauto<\/h2>\n\n\n\n<p>Hatte Leapmotor im letzten Jahr noch f\u00fcr einiges Aufsehen mit seinem schnittigen Elektrocoupe <a href=\"\/post\/leap-motors-liefert-elektroauto-aus\/\">Leapmotor S01<\/a> gesorgt, so kommt der T03 als nun eher massentaugliches Stadtauto auf den Markt. Das Elektroauto in den Ma\u00dfen eines Renault Twingo ZE bietet deshalb auch vier echte Sitzpl\u00e4tze und mit seinen 3,62 Meter L\u00e4nge ein extrem wendiges Fahrverhalten. Spendiert hat Leapmotor dem T03 einen Elektromotor der 55kW leistet und damit f\u00fcr einen Vortrieb von 155 Nm sorgt. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit wurde f\u00fcr den <a href=\"\/elektroautos-in-china\/\">Leapmotor T03 <\/a>in China auf 100 km\/h per Software begrenzt. Dies ist wohl in erster Linie der Tatsache geschuldet, dass mit dem verbauten Akku durchaus akzeptable Reichweiten erzielt werden sollen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"nicht-nur-ein-wendiger-cityflitzer\" class=\"wp-block-heading\">Nicht nur ein wendiger Cityflitzer<\/h2>\n\n\n\n<p>Das verbaute Akku hat eine Nettokapazit\u00e4t von 36,5 kWh und l\u00e4sst so Reichweiten nach WLTP realistisch von rund 300 Kilometern zu. Damit ist der Leapmotor T03 nicht nur f\u00fcr den reinen Stadtverkehr geeignet, sondern kann durchaus auch f\u00fcr Ausfl\u00fcge in die weitere Umgebung ohne Ladestopps eingesetzt werden. Andere Konkurrenten gerade aus dem Microcar Sektor in China, kommen da gerade mal 150 Kilometer weit und sind so au\u00dferhalb der Stadt kaum einsetzbar. Zur Akkukapazit\u00e4t wurde dem <a href=\"\/post\/verkauf-ora-r1-startet\/\">Leapmotor T03 <\/a>noch eine Schnellladefunktion verpasst, so l\u00e4sst sich das Akku innerhalb von 36 Minuten auf 80% laden. Leapmotor will hier gezielt eine j\u00fcngere Zielgruppe ansprechen, die noch nicht auf ein Mittelklasse Fahrzeug schielt, aber durchaus auch au\u00dferhalb der st\u00e4dtischen Umgebung mobil sein m\u00f6chte. Das Elektroauto ist dann auch f\u00fcr chinesische Verh\u00e4ltnisse zu attraktiven Konditionen erh\u00e4ltlich und bekommt zudem die volle staatliche F\u00f6rderung f\u00fcr Elektroautos in China.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"der-preis-ist-heiss\" class=\"wp-block-heading\">Der Preis ist hei\u00df<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt wird der Leapmotor T03 in vier Ausstattungsvarianten angeboten, wobei die Basisvariante abz\u00fcglich der Elektroautof\u00f6rderung bei umgerechnet rund 7800 Euro startet. Die h\u00f6chste Ausstattungsvariante, die Deluxe Edition genannt wird, schl\u00e4gt dann nach Abzug der F\u00f6rderung mit umgerechnet knapp 9900 Euro zu buche. Das sind alles Preise die f\u00fcr gro\u00dfe Kreise in China problemlos leistbar sind und somit neben der vorher angesprochenen jungen Zielgruppe auch K\u00e4ufer ansprechen soll, die ein Elektroauto als Zweit- oder Drittfahrzeug anschaffen m\u00f6chten. Der Prei\u00df ist also hei\u00df und dieser unterscheidet sich nur unwesentlich in der Einstiegsvariante zu den Preisen eines ORA R1 oder BYD e1 als direkte Konkurrenten, sondern insbesondere in den h\u00f6heren Ausstattungsvarianten spielt der T03 dann echte Preisvorteile aus.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"assistenz-aber-nicht-autonom\" class=\"wp-block-heading\">Assistenz aber nicht Autonom<\/h2>\n\n\n\n<p>Autonom l\u00e4sst sich der Leapmotor T03 zwar nicht bewegen und besitzt auch keinerlei technische Vorr\u00fcstung um ggf. sp\u00e4ter via Over the Air Services mit entsprechenden Funktionen nachger\u00fcstet werden zu k\u00f6nnen. Aber im Gegensatz zu den Konkurrenten gibt es in der Deluxe Edition des T03 f\u00fcr unter 10000 Euro ein ganzes Set an n\u00fctzlichen Assistenzfunktionen die bei der Konkurrenz dann mit deutlichen Aufpreisen zu buche schlagen. So sind neben Bremsassistent, Abstandshalter, Kollisions- und Spurhaltesystem auch eine intelligente Verkehrsschilderkennung verbaut, die mit dem CCS Tempomat verbunden ist und so zumindestens rudiment\u00e4re autonome Fahrfeatures mit einer automatischen Geschwindigkeitsbegrenzung und einer Bremsfunktion mit automatischen Notbremsassistenten im CCS Modus anbietet. <\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"in-europa-ein-verkaufsschlager\" class=\"wp-block-heading\">In Europa ein Verkaufsschlager?<\/h2>\n\n\n\n<p>On Leapmotor den T03 nach Europa bringen wird, steht in den Sternen. Das Elektroauto k\u00f6nnte aber in Europa gerade in der Deluxe Edition zu einem Verkaufsschlager avancieren. Warum, weil mit Transportkosten und lokalen Steuern k\u00f6nnte das Elektroauto zum Beispiel in Deutschland nach Abzug der staatlichen F\u00f6rderung f\u00fcr rund 13000 Euro erh\u00e4ltlich sein (den Herstelleranteil der F\u00f6rderung haben wir in diesen Preis mit einkalkuliert) und damit nat\u00fcrlich f\u00fcr einen weiteren Nachfrageschub sorgen. Damit w\u00e4re der Leapmotor T03 nochmals rund 3000 Euro nach Abzug der F\u00f6rderung g\u00fcnstiger als ein vergleichbarer Smart EQ Forfour oder sogar fast 6000 Euro gegen\u00fcber einem Renault Twingo ZE. Beide angesprochenen Fahrzeuge kommen aber nur mit einem 22kW Akku daher, der T03 w\u00fcrde damit neben dem Preisvorteil auch eine deutlich h\u00f6here Reichweite anbieten. Es bleibt also zu hoffen, dass sich neben BYD und Aiways noch weitere chinesische Elektroauto Hersteller nach Europa aufmachen werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"erste-impressionen-leapmotor-t03\" class=\"wp-block-heading\">Erste Impressionen Leapmotor T03<\/h2>\n\n\n\n<p>In unserem Youtube Video haben wir erste Impressionen des elektrischen Cityflitzer Leapmotor T03 f\u00fcr euch zusammengestellt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-amp-advancedbtn b-align-center bt-align-inherit bm-align-inherit b_9f7\"><div class=\" bp bw bw-0\"><a class=\"b button b-0-action b-size-custom b-style-basic b-svg-show-always b-has-text-true b-has-svg-false\" href=\"https:\/\/china-auto.news\/post\/video\/leapmotor-t03\/\" style=\"border-width:0px;margin-top:0px;text-transform:none;margin-bottom:10px\"><span class=\"bt\">Video Leapmotor T03 >><\/span><\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das chinesische Elektroauto Start-up Leapmotor bringt sein zweites Serienfahrzeug auf den Markt.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[119,583,584],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1200,614,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-300x154.jpg",300,154,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-768x393.jpg",768,393,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-1024x524.jpg",1024,524,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1200,614,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1200,614,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",80,41,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",300,154,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-600x400.jpg",600,400,true],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV-600x600.jpg",600,600,true],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",80,41,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",200,102,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",300,154,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",380,194,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",260,133,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",800,409,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",560,287,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",800,409,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1160,594,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1160,594,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Leapmotor_T03-EV.jpg",1200,614,false]},"post_excerpt_stackable":"Das chinesische Elektroauto Start-up Leapmotor bringt sein zweites Serienfahrzeug auf den Markt. 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