{"id":3479,"date":"2020-08-21T13:31:14","date_gmt":"2020-08-21T13:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3479"},"modified":"2020-12-16T15:52:21","modified_gmt":"2020-12-16T15:52:21","slug":"mg-zs-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/mg-zs-ev\/","title":{"rendered":"MG ZS EV nun auch in Deutschland"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"die-zum-chinesischen-saic-konzern-gehoerende-marke-mg-ist-zurueck-in-deutschland-mit-dem-elektro-suv-modell-mg-zs-ev-kehrt-die-einst-britische-traditionsmarke-nach-etlichen-jahren-der-abstinenz-nach\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Die zum chinesischen SAIC Konzern geh\u00f6rende Marke MG ist zur\u00fcck in Deutschland. Mit dem Elektro SUV Modell MG ZS EV kehrt die einst britische Traditionsmarke nach etlichen Jahren der Abstinenz nach Deutschland zur\u00fcck. Kolportiert wird die R\u00fcckkehr und der Markteinstieg von SAIC mit dem MG ZS EV schon seit einiger Zeit, aber ein genauer Zeitpunkt war bisher nicht bekannt.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h2 id=\"elektroauto-zuerst-in-norwegen\" class=\"wp-block-heading\">Elektroauto zuerst in Norwegen<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit August wird das elektrische SUV <a href=\"\/post\/mg-stellt-erstes-elektroauto-in-china-vor\/\">MG ZS EV<\/a> bereits in Norwegen, den Niederlanden und nun auch in \u00d6sterreich aktiv zum Kauf angeboten. Seit kurzem ist der MG ZS EV nun auch mit beiden Ausstattungsvarianten in der Liste der f\u00f6rderf\u00e4higen Elektroautos der BAFA in Deutschland gelistet. War SAIC mit der Marke MG bisher eigentlich nur in England in Europa unterwegs, will man nun fl\u00e4chendeckend die Marke MG wieder im Europa ausrollen. Allerdings verzichtet <a href=\"\/groesste-chinesische-autohersteller\/#wer-in-china-a-sagt-muss-auch-saic-sagen\">SAIC <\/a>bewusst auf die weiterhin in UK erh\u00e4ltlichen Verbrenner und positioniert MG nun als rein elektrische Marke und wird ausschlie\u00dflich Plug-In Hybrid und reine Elektroautos anbieten. Ein nicht ebenfalls unkluger Schachzug ist, dass MG auch in Deutschland als Automarke zumindestens noch ein Begriff ist und das zu einem Zeitpunkt, als das die Verk\u00e4ufe von Elektroautos auch in Deutschland so langsam richtig fahrt aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"der-preis-ist-heiss\" class=\"wp-block-heading\">Der Preis ist hei\u00df<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Schachzug f\u00fcr das elektrische SUV MG ZS EV ist die Preisgestaltung. So wird es den <a href=\"\/post\/mg-mit-strammen-wachstum\/\">MG ZS EV<\/a> in Deutschland wohl ab 2021 zu einem Brutto-Listenpreis von 31.990 Euro geben. Zieht man also die entsprechend aktuell gew\u00e4hrten F\u00f6rderungen ab, so werden Kunden den MG ZS EV in der Standardausstattung Comfort zu einem Preis von rund 22.000 Euro brutto kaufen k\u00f6nnen und das ist f\u00fcr ein solches Fahrzeug eine echte Ansage. Zum Vergleich, der Aiways U5, der ab Dezember wohl in geringen St\u00fcckzahlen in Deutschland endlich zur Auslieferung kommen soll, wird in der Standardausf\u00fchrung rund 28.000 Euro nach Abzug der F\u00f6rderung kosten &#8211; ist also ziemlich genau 6000 Euro teurer. Vergleicht man die Leistungsdaten beider Fahrzeuge aus China ist klar, der MG ZS EV ist bei Leistung von Motor und Batterie etwas schw\u00e4cher auf der Brust, aber ein Preis von knapp 22.000 Euro f\u00fcr ein fast komplett ausgestattetes elektrisches SUV der unteren Mittelklasse wird manchen Neueinsteiger in die Elektromobilit\u00e4t wohl schwach werden lassen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"ausreichende-leistung\" class=\"wp-block-heading\">Ausreichende Leistung<\/h2>\n\n\n\n<p>Ausgestattet ist der MG ZS EV mit einem Elektromotor, der 105kW leistet und damit ein maximales Drehmoment von 353 Nm erzeugt. Die verbaute Batterie hat eine netto Kapazit\u00e4t von 44kWh und bietet damit eine realistische Reichweite von rund 250 Kilometern. Ausgestattet ist der Elektro SUV mit einem CCS Schnellladeanschluss. Dieser kann mit maximal 85 kW DC laden und so das Akku in knapp 40 Minuten wieder auf 80% Ladung bringen. Im Winter werden die hier gemachten Reichweitenangaben mit Sicherheit deutlich geringer ausfallen. Aber um den Wert von realen Reichweiten zu ermitteln ist man bei Elektroautos auch weiterhin stark von Fahrprofilen und Temperaturen abh\u00e4ngig, dazu hat die Electric Vehicle Database f\u00fcr den MG ZS EV bereits eine Reihe von Daten ermittelt, die Ihr hier nachlesen k\u00f6nnt <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ev-database.de\/pkw\/1201\/MG-ZS-EV\" target=\"_blank\"><strong>>> Link<\/strong><\/a>. Angeboten wird der MG ZS EV in zwei Varianten neben dem Standard Comfort auch mit einer Luxury Version. Die Varianten unterscheiden sich eigentlich nur in den Ausstattungsmerkmalen des Innenraums, die verbaute Technik und das Akku sind identisch.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"reichweite-das-hauptmanko\" class=\"wp-block-heading\">Reichweite das Hauptmanko?<\/h2>\n\n\n\n<p>Im direkten Vergleich mit m\u00f6glichen Konkurrenten k\u00f6nnte sich die Reichweite als Hauptmanko des MG ZS EV herausstellen. F\u00fcr den Betrieb im Stadtverkehr oder f\u00fcr k\u00fcrzere t\u00e4gliche \u00dcberlandstrecken, ist die Kapazit\u00e4t von 44kWh mit Sicherheit ausreichend. Sobald man aber \u00f6fters etwas l\u00e4ngere Strecken zur\u00fcck legen m\u00f6chte, k\u00f6nnte die Akkukapazit\u00e4t zum Problem werden. Die Konkurrenten in dieser Klasse wie etwa der KIA Kona Elektro oder der neue Opel Mokka-e oder auch der demn\u00e4chst erh\u00e4ltlich Skoda ENYAQ iV bieten da teilweise in den Basisversionen deutlich h\u00f6here Nettokapazit\u00e4ten an und sind preislich dann auch nicht soweit entfernt. Insoweit beleibt es abzuwarten ob hier SAIC nach dem Marktstart des MG ZS EV bez\u00fcglich der Batteriekapazit\u00e4ten nochmals nachlegen wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"crashtest-mit-5-sternen\" class=\"wp-block-heading\">Crashtest mit 5 Sternen<\/h2>\n\n\n\n<p>Hingegen in einer anderen Disziplin haben die chinesischen Hersteller deutlich Boden gut gemacht. Der MG ZS EV schneidet beim EuroNCAP-Crashtest ohne Problem mit 5 Sternen ab und ist damit in Punkto Sicherheit auf jeden Fall in Augenh\u00f6he mit den Konkurrenten. Auch was die Ausstattung angeht, spendiert SAIC dem MG ZS EV bereits in der Standardausstattung ein komplettes Setup und bieten vieles serienm\u00e4\u00dfig, was bei anderen Herstellern Aufpreis kostet. Schon in der Standardversion kommt der MG ZS EV mit Keyless-Go, Klimaanlage, Navi, Parkpilot hinten, DAB-Radio daher. Zudem wurden dem MG ZS EV mit Apple CarPlay und Android Auto gleich beide Smartphone Konnektoren spendiert, es gibt also keine EInschr\u00e4nkungen bez\u00fcglich einer smarten Nutzung. Zudem hat SAIC dem elektrischen SUV in der Basisversion bereits eine ganze Reihe von Assistenzsystemen spendiert. So sind unter anderem ein Abstandstempomat, Kollisionswarner, Notbrems- und Stauassistent, Querverkehrerkennung r\u00fcckw\u00e4rts sowie eine gut funktionierende Tempolimiterkennung an Bord. In der besseren Ausstattungsvariante Luxury gibt es dann zus\u00e4tzlich noch ein Spurhaltesystem. Zudem hat man der Luxury Version<strong>\u00a0<\/strong>des MG ZS EV elektrisch verstellbare Kunstledersitze, ein Panoramaschiebedach und eine R\u00fcckfahrkamera spendiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"ausreichende-fahrleistungen\" class=\"wp-block-heading\">Ausreichende Fahrleistungen<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"Hoher%20Komfort%2C%20gute%20Fahrleistungen\">Hoher Komfort und gute Fahrleistungen zeichnen den MG ZS EV aus. Man darf hier nichts erwarten was in Richtung Insane Mode von Tesla geht, aber mit dem 105kW starken Elektromotor l\u00e4sst sich das elektrische SUV durchaus flott bewegen. Ansonsten hat man bei SAIC auch durch die langj\u00e4hrige Zusammenarbeit mit VW einen Qualit\u00e4tsstandard erreicht, der einem in Europa gebauten Fahrzeug in nichts nachsteht. Es klappert nichts und der MG ZS EV l\u00e4sst sich komfortabel auch \u00fcber etwas ruppigere Stra\u00dfen bewegen. Die Beschleunigung ist mit knapp \u00fcber 8 Sekunden von null auf einhundert auch durchaus Vorzeigenswert, nur bei der Endgeschwindigkeit ist bei abgeregelten 140 km\/h dann Schluss. Das SUV w\u00fcrde hier vermutlich locker noch deutlich schneller unterwegs sein k\u00f6nnen, w\u00fcrde dann aber auch erheblich den Verbrauch an Strom in die H\u00f6he treiben und damit die m\u00f6gliche Reichweite in den Keller.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"ungeklaerte-vertriebssituation\" class=\"wp-block-heading\">Ungekl\u00e4rte Vertriebssituation<\/h2>\n\n\n\n<p>Zur Auslieferung sollte der MG ZS EV in Deutschland ab November 2020 kommen und damit in etwa analog zum <a href=\"\/post\/aiways-u5-auslieferung-erst-2021\/\">Aiways U5<\/a> f\u00fcr Kunden verf\u00fcgbar sein. Wegen ungekl\u00e4rter Vertriebssituation ist der Marktstart aber ins Fr\u00fchjahr 2021 verschoben worden. Wer sich f\u00fcr das elektrische SUV interessiert und dies kaufen m\u00f6chte, kann dies zumindestens \u00fcber die neue <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mgmotor.eu\/de-DE\/configurator\" target=\"_blank\"><strong>deutsche Website von MG konfigurieren<\/strong><\/a> oder eine Probefahrt buchen. Ab wann offizielle Bestellungen m\u00f6glich sind und \u00fcber welche Kan\u00e4le der MG ZS EV dann in Deutschland vertrieben wird, will SAIC rechtzeitig vor dem Marktstart bekannt geben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die zum chinesischen SAIC Konzern geh\u00f6rende Marke MG ist zur\u00fcck in Deutschland.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[148,270],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1200,722,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev-300x181.jpg",300,181,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev-768x462.jpg",768,462,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev-1024x616.jpg",1024,616,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1200,722,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1200,722,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",80,48,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",300,181,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",600,361,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",600,361,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",80,48,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",183,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",266,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",332,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",233,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",715,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",499,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",800,481,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1030,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1160,698,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/mg-zs-ev.jpg",1200,722,false]},"post_excerpt_stackable":"Die zum chinesischen SAIC Konzern geh\u00f6rende Marke MG ist zur\u00fcck in Deutschland. 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