Diese offiziellen Information gab es von einigen chinesische Ministerien am 23. April, nachdem der Staatsrat im vergangenen Monat die gleichen Leitlinien \u00fcberarbeitet hatte. Damit soll der Kaufzur\u00fcckhaltung in China entgegen gewirkt werden, die trotz wieder einkehrender Normalit\u00e4t speziell im Bereich von Elektroautos<\/a> weiter anh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n Die neuen Leitlinien sehen allerdings nun einige Beschr\u00e4nkungen vor. Zum Beispiel das zum Auslaufen der bestehenden F\u00f6rderung Ende diesen Jahres dann ab 2021 nur noch K\u00e4ufer von Elektroautos gef\u00f6rdert werden, die Fahrzeuge mit einem Kaufpreis bis maximal 300.000 RMB (umgerechnet rund 38.500 Euro) anschaffen. Damit werden auf jeden Fall ab dem n\u00e4chsten Jahr die Subventionen f\u00fcr Fahrzeuge von Tesla, NIO<\/a> oder aber auch BYTON trotzdem komplett wegfallen.<\/p>\n\n\n\n Zudem sehen die neuen Leitlinien der Subventionen f\u00fcr Elektroautos<\/a> vor, dass diese in den n\u00e4chsten 3 Jahren jeweils abgesenkt werden. So wird es ab sofort eine um 10% abgesenkte Subvention geben, in 2021 um 20% und im Jahr 2022 dann um 30% abgesenkt. Dies geht aus dem gemeinsamen Dokumenten von Finanzministerium, dem Ministerium f\u00fcr Industrie und Informationstechnologie (MIIT), dem Ministerium f\u00fcr Wissenschaft und Technologie und der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) hervor. <\/p>\n\n\n\n Ein vom MIIT im letzten Jahr herausgegebene Studie sieht vor, dass in China bis zum Jahr 2025 mindestens 25% des Autoverkaufs durch Elektroautos und Plug-In Hybrid Fahrzeuge realisiert werden. Damit sollen die erheblichen Umweltverschmutzungen verringert und die einheimische Autoindustrie gest\u00fctzt. Um dieses Vorhaben wohl durch den auch gerade in China stattfindenden konjunkturellen Einbruch nicht abzuw\u00fcrgen hat man sich zur Verl\u00e4ngerung der Subventionen f\u00fcr Elektroautos<\/a> entschlossen.<\/p>\n\n\n\n In den ersten Monaten des Jahres 2020 hat sich der Absatz im Vergleich zum Vorjahr stark verringert. Waren insbesondere im Februar und auch noch im M\u00e4rz noch massiv die Auswirkungen der COVID-19 Krise sp\u00fcrbar, mit einem Absatzr\u00fcckgang von satten 56%. So zeigt sich seit April zwar eine deutlich verbesserte Autokonjunktur in China, die aber scheinbar noch keine Wirkung beim Absatz von Elektroautos zeigt. Erste Hochrechnungen haben ergeben, dass im April im Vergleich zum Vorjahr vermutlich mindestens rund 4% weniger Fahrzeuge im Bereich Elektroautos den Weg zum Kunden in China finden werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eigentlich sollten in China die Subventionen f\u00fcr K\u00e4ufer von Elektroautos bis Ende…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[152],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1456,800,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie-300x165.jpg",300,165,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie-768x422.jpg",768,422,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie-1024x563.jpg",1024,563,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1456,800,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1456,800,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",80,44,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",300,165,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",600,330,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",600,330,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",80,44,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",200,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",291,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",364,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",255,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",783,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",546,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",800,440,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1128,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1160,637,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/China-E-Auto-Pr\u00e4mie.jpg",1456,800,false]},"post_excerpt_stackable":"Eigentlich sollten in China die Subventionen f\u00fcr K\u00e4ufer von Elektroautos bis Ende 2020 komplett eingestellt werden. 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