{"id":3242,"date":"2020-04-17T14:53:44","date_gmt":"2020-04-17T14:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3242"},"modified":"2020-04-18T08:14:50","modified_gmt":"2020-04-18T08:14:50","slug":"der-neue-nio-es8-startet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/der-neue-nio-es8-startet\/","title":{"rendered":"Der neue NIO ES8 startet"},"content":{"rendered":"\n

Bereits im Dezember hatte NIO eine \u00fcberarbeitete Version des NIO ES8 vorgestellt. Nun ist die Produktion der Facelift Version des NIO ES8 gestartet und ab 19. April soll die Auslieferungen beginnen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gr\u00f6\u00dfere Batterie und h\u00f6here Reichweite<\/h2>\n\n\n\n

Der neue Nio ES8 wird weiterhin von zwei Elektromotoren angetrieben – einem 160-kW-Permanentmagnetmotor und einem 240-kW-Induktionsmotor. Der NIO ES8<\/a> wird wie bisher bei JAC vom Band laufen. Der ES8 leistet nun insgesamt bis zu 544 PS mit maximal 725 Nm und kann ab sofort wahlweise mit dem neuen wassergek\u00fchltem 100-kWh Akkupack ausgeliefert werden. Dieses bietet eine verbesserte Reichweite von bis zu real 580 Kilometern. Gegen\u00fcber der Vorg\u00e4ngerversion bedeutet dies einen Reichweitensprung von mehr als 100 Kilometern im Realbetrieb. Die weiterhin erh\u00e4ltlich 70-kWh-Version wird weiterhin mit einer Reichweite von 500 km (NEFZ) angegeben, im Realbetrieb hat sich dann aber bei Eigent\u00fcmern des NIO ES8 eine realistische Reichweite von deutlich unter 500 Kilometern gezeigt. <\/p>\n\n\n\n

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Seit 15. April l\u00e4uft die Facelift Version des NIO ES8 bei JAC vom Band<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nomi und eine Reihe neuer Funktionen<\/h2>\n\n\n\n

Der NIO ES8<\/a> ist ab sofort mit einem Mobileye EyeQ4-Chip ausgestattet, der mehr als 20 neue Fahrassistenzfunktionen unterst\u00fctzt und zus\u00e4tzlich nun auch drahtlose Software-Updates erm\u00f6glicht. Optional ist auch das NOMI Mate Sprachassistenz System nun in der Version 2.0 erh\u00e4ltlich. Damit lassen sich ab sofort alle Fahrzeugfunktionen inklusive Infotainment im Fahrzeug via Sprachsteuerungen bedienen. Bisher unterst\u00fctze die Sprachsteuerung NOMI nur ein Standardset an Funktionen. Das Fahrzeug wird nun zudem mit einer intelligenten Ladeanschlussabdeckung und einer NFC-Schl\u00fcsselkarte f\u00fcr den Fahrzeugzugang ausgeliefert. Zudem hat NIO mit dem Facelift jetzt serienm\u00e4\u00dfig ein 9,8-Zoll-Kombiinstrument und ein 11,3-Zoll gro\u00dfes vertikales und Tesla Model S likes AMOLED Touch Display der zweiten Generation f\u00fcr das Infotainment und die Bedienung verbaut. Der ES8 ist au\u00dferdem mit schlankeren R\u00fccklichtern und einem langen mittleren Bremslicht mit Chromakzenten zur dezenten Aufwertung der Designsprache von NIO ausgestattet worden.<\/p>\n\n\n\n

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Neuer Innenraum des NIO ES8 mit vertikalem AMOLED Display<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weiterhin kein Schn\u00e4ppchen<\/h2>\n\n\n\n

Auch weiterhin wird es den NIO ES8 nicht als Schn\u00e4ppchen geben. Auch nach dem Facelift wird die Basisversion mit dem 70kWh Akku und als 7-Sitzer mit umgerechnet rund 60.000 Euro zu buche schlagen. Wer sich in China die Signature Edition mit dem gro\u00dfen 100kWh Akku leisten m\u00f6chte, wir dann mit umgerechnet rund 71.500 Euro zur Kasse gebeten. Allerdings ist man bei NIO Stolz auf die gelieferte Qualit\u00e4t. Hat man doch bei der letzten JD Power Studie<\/a> im New Power Vehicle Experience Index (NEVXI) mit der h\u00f6chsten Platzierung abschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bereits im Dezember hatte NIO eine \u00fcberarbeitete Version des NIO ES8 vorgestellt.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[119,242,245],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",1300,867,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",1300,867,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",1300,867,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",80,53,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",300,200,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",600,400,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",600,400,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",80,53,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",165,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",240,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",300,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",210,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",645,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",450,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",800,534,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",930,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",1160,774,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NIO-ES8-rolls-off-production-line-01-1.jpg",1300,867,false]},"post_excerpt_stackable":"Bereits im Dezember hatte NIO eine \u00fcberarbeitete Version des NIO ES8 vorgestellt. 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