{"id":3157,"date":"2020-04-10T18:03:48","date_gmt":"2020-04-10T18:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3157"},"modified":"2020-04-14T13:41:50","modified_gmt":"2020-04-14T13:41:50","slug":"maple-leaf-30x-kompakter-elektro-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/maple-leaf-30x-kompakter-elektro-suv\/","title":{"rendered":"Maple Leaf 30x kompakter Elektro SUV"},"content":{"rendered":"\n

Das Automarken in China verschwinden um dann wieder eine Auferstehung als Elektroautomarke erleben ist nicht ungew\u00f6hnlich. So nun auch geschehen mit Maple und der Vorstellung als kompakter Elektro SUV mit Namen Maple Leaf 30x. <\/h3>\n\n\n\n

Der neue Herausforderer<\/h2>\n\n\n\n

Und das mit einem Paukenschlag, denn ein kompakter Elektro SUV<\/a> mit Namen Maple Leaf 30x ist ein Elektroauto f\u00fcr die breite Masse und mit einem Preis bei dem sich BYD oder andere Anbieter in dieser Klasse in China warm anziehen m\u00fcssen. Das Basismodell des Maple Leaf 30x ist nach Abzug der staatlichen F\u00f6rderung f\u00fcr umgerechnet rund 8800 Euro in China ab sofort erh\u00e4ltlich. Das sind rund 5000 Euro weniger als das Erfolgsmodell von BYD in dieser Klasse, dem BYD Yuan EV360<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00fcckansicht Maple Leaf 30x – kompakter Elektro SUV<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ein Preis der Wirkung zeigt <\/h2>\n\n\n\n

Mit dieser aggressiven Preispolitik ist Maple nun in den offiziellen Verkauf gestartet und hat laut Auskunft diverser chinesischer Portale bereits innerhalb weniger Tage einige tausend Vorbestellungen f\u00fcr den kompakten Elektro SUV erhalten. Allerdings wird im Gegensatz zu vielen anderen Elektroauto Start-up Unternehmen das Fahrzeug nicht ausschlie\u00dflich via Web verkauft, sondern auch massiv \u00fcber H\u00e4ndler. Das damit die eigen gesteckten Ziele der neuen Markenbetreiber von mehr als 30.000 verkauften Fahrzeugen des Maple Leaf 30x in 2020 erreicht werden k\u00f6nnen, bezweifelt zwischenzeitlich niemand. Maple das unter dem Dach der Fengsheng Automobile Technology Group in n\u00e4chster Zeit eine Reihe weiterer Elektroautos auf den Markt bringen wird, scheint damit tats\u00e4chlich ein Volltreffer gelungen zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Wer steckt hinter Maple?<\/h2>\n\n\n\n

Die eher unbekannte Fengsheng Automobile Technology Group ist eigentlich ein Joint Venture der Kandi Technologies Group und halten sie sich fest, von Geely. Damit profitiert das kompakte Elektro SUV nat\u00fcrlich vom Geely \u00d6kosystem und den damit verbundenen Erfahrungen. Das Li Shufu<\/a> ein umtriebiger Automanager ist, wissen wir ja nun schon seit einiger Zeit. Wie allerdings der gute Mann in der chinesischen Autoindustrie seine Finger im Spiel hat ist auch am Beispiel von Maple kaum noch nachzuvollziehen. Wikipedia sagt, dass Geely bereits seit 2002 Anteile an Shanghai Maple<\/a> hielt und im Jahr 2008 fusionierte dann Shanghai Maple mit Geely und danach verschwand die Marke Maple dann erstmal in der Versenkung um im Jahr 2020 sozusagen wieder ausgepackt zu werden. <\/p>\n\n\n\n

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Seitenansicht Maple Leaf 30x – kompakter Elektro SUV<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kompakter Elektro SUV mit Werten<\/h2>\n\n\n\n

Gebaut wird der Maple Leaf 30x in Produktionsst\u00e4tten der Kandi Group in Rugao in der Jiangsu Provinz in China. Die Produktion war eigentlich bereits im Januar angelaufen, musste dann aber wegen den Auswirkungen der Corona Krise in China vor\u00fcbergehend wieder eingestellt werden. Seit Ende M\u00e4rz laufen in Rugao aber die B\u00e4nder und es ist davon auszugehen, dass das kompakte Elektro SUV<\/a> ab Mitte des Jahres den Weg zu den Kunden finden wird. Dabei bietet der Maple Leaf 30x durchaus f\u00fcr diese Preisklasse beachtliche Leistungsdaten. So ist der kompakte Elektro SUV bereits in der Basis Version mit einer Batterie mit 40 kWh ausgestattet die eine Reichweite von rund 300 Kilometern nach WLTP verspricht. Zudem hat man dem Maple Leaf 30x eine Schnelllademodus spendiert, sodass 80% Batteriekapazit\u00e4t in 30 Minuten nachgeladen werden kann. Damit ist man eindeutig auf Augenh\u00f6he mit der Konkurrenz, aber zu einem wesentlich g\u00fcnstigeren Preis.<\/p>\n\n\n\n

Schickes und kompaktes Design<\/h2>\n\n\n\n

Der Maple Leaf 30x besitzt einen Permanentmagnet-Synchron Elektromotor der 95 PS leistet. Angeboten wird das kompakte Elektro SUV in vier Ausstattungsvarianten. Wobei Kunden f\u00fcr die teuerste Variante umgerechnet maximal 10500 Euro zahlen m\u00fcssen. Dann ist das Fahrzeug neben einer Volllederausstattung und Schiebedach auch mit einer Reihe von Assistenzsystemen ausgestattet. Allen Ausstattungsvarianten gleich ist aber das 8 Zoll Touch Display das mittig im Dashboard angeordnet ist und ein volldigitales Cockpit. Das Design des 30x ist der Kompaktklasse und mit Au\u00dfenma\u00dfen von knapp \u00fcber 4 Metern dann auch eher sportlich ausgelegt. Das Design des Maple Leaf 30x stammt \u00fcbrigens von Guy Burgoyne<\/a>, dem Chefdesigner der Geely Group.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum Maple Leaf 30x – kompakter Elektro SUV<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Power der Geely Group<\/h2>\n\n\n\n

Wie sich die neue (alte) Marke Maple in die Strategie der Geely Group einordnen wird, bleibt abzuwarten. Der Kampfpreis ist auf jeden Fall eine Ansage und soll Marktanteile in den n\u00e4chsten Monaten sichern. So wird sich insbesondere BYD Auto wohl etwas w\u00e4rmer anziehen m\u00fcssen. Die Konkurrenz schl\u00e4ft nie in China und mit der Power von Geely bekommt man hier ein echtes Schwergewicht in der unteren Preisklasse von Elektroautos nun vor die Nase gesetzt. Der Maple Leaf 30x hat das Potential zum Bestseller.<\/p>\n\n\n\n

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