{"id":3037,"date":"2020-01-18T15:50:07","date_gmt":"2020-01-18T15:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3037"},"modified":"2020-04-14T10:29:04","modified_gmt":"2020-04-14T10:29:04","slug":"steigt-die-gac-group-bei-nio-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/steigt-die-gac-group-bei-nio-ein\/","title":{"rendered":"Steigt die GAC Group bei NIO ein?"},"content":{"rendered":"\n

Die Ger\u00fcchtek\u00fcche brodelt in China und berichtet dar\u00fcber das der chinesische Staatskonzern GAC bei NIO einsteigen wird. Die GAC Group<\/a> hat ihren Hauptsitz in der s\u00fcdchinesischen Metropole Guangzhou<\/a> und geh\u00f6rt zur Top 10 der klassischen chinesischen Autohersteller. Unter anderem unterh\u00e4lt GAC internationale Marken Joint Ventures mit Toyota, Honda, Mitsubishi und Fiat Chrysler. Zudem ist GAC das Unternehmen hinter der zwecks seinem Namen zu internationaler Ber\u00fchmtheit gelangten chinesischen Marke Trumpchi<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Ger\u00fcchte sagen, dass GAC rund 1 Milliarde USD in NIO<\/a> investieren will und sich damit nicht unerhebliche Anteile an dem chinesischen Elektroauto Start-up sichern m\u00f6chte. GAC und NIO unterhalten bereits ein gemeinsames Joint Venture, dass unter dem Namen GAC NIO New Energy Automotive Co. Ltd. firmiert. Mit diesem Joint Venture wird die Elektroautomarke HYCAN betrieben. Die mit dem Elektro SUV HYCAN 007 gerade dabei ist, das erste Fahrzeug auf den chinesischen Markt zu bringen. <\/p>\n\n\n\n

\"HYCAN
HYCAN Logo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das NIO weiteres Kapital ben\u00f6tigt ist schon seit l\u00e4ngerem bekannt. Das Elektroauto Start-up hatte zwar durch anziehende Absatzzahlen im 4. Quartal 2019 seinen Cash Flow deutlich verbessern k\u00f6nnen. Die Geldknappheit scheint aber ein mittelfristiges Problem zu sein. Deshalb w\u00e4re der Einstieg der GAC Group<\/a> nachvollziehbar, will man bei NIO auch 2020 schlagkr\u00e4ftig und mit weiteren Modellen sich auf dem chinesischen Markt durchsetzen. Insbesondere im dritten Quartal 2019 hatte NIO massive Verluste <\/a>eingefahren und so einiges der durch den B\u00f6rsengang verbliebenen Reserven verbrannt. Insgesamt spricht der Quartalsbericht von einem Verlust von rund 350 Millionen USD alleine in diesem Quartal. Um eine bessere Liquidit\u00e4t sicherzustellen hatte NIO in 2019 bereits eine Reihe von Kostensenkungsma\u00dfnahmen angesto\u00dfen. So hatte man sich von seinem Formel-E Team<\/a> getrennt, mit rund 1200 Mitarbeiter die Belegschaft massiv reduziert und sich von seinen hochtrabenden Pl\u00e4nen bez\u00fcglich dem Ausbau der sogenannten NIO Spaces verabschiedet. <\/p>\n\n\n\n

Das NIO massiv auf der Suche nach neuen Geldgebern war, war in den letzten 12 Monaten durch verschiedene Aktionen bereits sichtbar. So hatte NIO mit der staatlichen Investmentgesellschaft Beijing E-Town<\/a> im Sommer 2019 eine Vereinbarung \u00fcber ein Investment von Beijing E-Town in die neu zu gr\u00fcndende Landesgesellschaft NIO China unterzeichnet. Zudem hatte NIO versucht bei verschiedenen Stadtregierungen in China insgesamt rund 500 Millionen USD einzusammeln. Dieses Vorhaben war aber wohl an zu unsicheren Vertragsmodellen gescheitert. Der Deal mit der GAC Group scheint aber nun so konkret zu sein, dass zumindestens von NIO selber auf entsprechende Anfragen von chinesischen Medien zu diesem Vorgang nicht widersprochen wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Ger\u00fcchtek\u00fcche brodelt in China und berichtet dar\u00fcber das der chinesische Staatskonzern…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[109,119,173,242],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow-768x576.jpg",768,576,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",80,60,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",300,225,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",533,400,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",600,450,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",80,60,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",147,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",213,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",267,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",187,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",573,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",400,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NIO-Cashflow.jpg",800,600,false]},"post_excerpt_stackable":"Die Ger\u00fcchtek\u00fcche brodelt in China und berichtet dar\u00fcber das der chinesische Staatskonzern GAC bei NIO einsteigen wird. 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