{"id":3013,"date":"2020-01-03T20:41:22","date_gmt":"2020-01-03T20:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=3013"},"modified":"2020-04-14T10:29:04","modified_gmt":"2020-04-14T10:29:04","slug":"geely-icon-ab-februar-erhaeltlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/geely-icon-ab-februar-erhaeltlich\/","title":{"rendered":"Geely ICON ab Februar erh\u00e4ltlich"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem Geely bereits auf der Auto Guangzhou<\/a> eine Sonderserie des Geely ICON<\/a> angeboten hatte, kommt das Kompakt SUV nun offiziell im Februar in den Verkauf. Mit dem B-Segment SUV kann Geely durchaus einen gro\u00dfen Wurf landen, die Sonderedition “Milky Way” die es nur auf der Automesse in Guangzhou in einer limitierten St\u00fcckzahl von 2020 Exemplaren zu kaufen gab, war innerhalb von 15 Minuten ausverkauft. Ein Grund daf\u00fcr ist wohl eindeutig neben dem schicken Design auch ein \u00e4u\u00dferst attraktiver Verkaufspreis. Das Kompakt SUV ICON gibt es bei Geely f\u00fcr umgerechnet schlappe 13.000 Euro in der Basisversion zu kaufen. <\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr bietet der Geely ICON<\/a> bereits im Einstieg einiges. Ausgestattet mit einem 190 PS Motor aus dem Volvo Regal und einem 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe in der Basisversion, ist der Preis nat\u00fcrlich kaum schlagbar. In Deutschland d\u00fcrfen Sie in dieser Preisklasse maximal einen Dacia SUV<\/a> fahren. Das Aggregat beschleunigt den Kompakt SUV dann auch in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer und verspricht einen Peak von 300 Nm. Soviel Leistung f\u00fcr so wenig Geld ist auch in China ein durchaus schlagendes Argument. Weshalb die erste limitierte Sonderedition auch so derart schnell verkauft war. Auf jeden Fall hat der Geely ICON das Zeug zu einem Verkaufsschlager in China. Vielleicht sollte man bei Geely dar\u00fcber nachdenken anstatt mit Lynk & Co.<\/a> in Europa es mal lieber mit dem ICON und einem satten Kampfpreis zu versuchen.<\/p>\n\n\n\n

\"Geely
Geely ICON Innenraum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Denn auch im Innenraum geht es durchaus futuristisch zu und spricht auf jeden Fall eine U30 Zielgruppe \u00fcberall auf der Welt an. Verbaut sind zwei 10 Zoll gro\u00dfe Displays. Eines f\u00fcr die Instrumentierung direkt vor dem Fahrer und ein weiteres in der Mittelkonsole mit Touchfunktion. Zudem hat man dem ICON eine blaue LED Ambiente Lichtleiste im Innenraum spendiert. Was das Fahrzeug zus\u00e4tzlich und besonders bei Nacht ziemlich spacig macht. Je nach Ausstattungsvariante kann man sich dann noch verschiedene Fahrassistenzsysteme g\u00f6nnen oder auch eine Volllederausstattung. Der ICON ist nun das zweite Fahrzeug bei Geely, dass auf der neuen BMA Plattform basiert. Einer modularen Plattform f\u00fcr das B-Segment auf der in Zukunft eine Reihe weitere Fahrzeuge auf den Markt gebracht werden sollen. Zudem ist die Plattform direkt f\u00fcr verschiedene Antriebssysteme vorbereitet. So soll es immer neben reinen Verbrennern auch Hybrid und Plug-In Hybrid Antriebe geben. F\u00fcr den Einsatz von reinen Elektroautos ist die BMA Plattform bei Geely allerdings nicht vorgesehen. Der ICON ist \u00fcbrigens bereits ab Werk als 48-Volt Mild-Hybrid am Start. Dies soll den Motor insbesondere im Stadtverkehr elektrisch unterst\u00fctzen, aber auch im Peak Leistungsreserven zur Verf\u00fcgung stellen.<\/p>\n\n\n\n

Geely ist in China weiter auf Expansionskurs und das trotzt schw\u00e4chelnder Autokonjunktur. Man darf also gespannt sein, wann sich der Hersteller und sein Boss Li Shufu <\/a>nach Europa wagen werden. Auf jeden Fall ist der Autohersteller mit seinem Angebot in China voll auf dem Stand der Zeit. Und das nicht nur technisch, sondern auch mit durchaus aggressiver Preispolitik. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nachdem Geely bereits auf der Auto Guangzhou eine Sonderserie des Geely ICON…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[176,417,214],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1132,670,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV-300x178.jpg",300,178,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV-768x455.jpg",768,455,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV-1024x606.jpg",1024,606,true],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1132,670,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1132,670,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",80,47,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",300,178,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",600,355,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",600,355,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",80,47,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",186,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",270,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",338,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",237,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",727,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",507,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",800,473,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1048,620,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1132,670,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Geely-Icon-Kompakt-SUV.jpg",1132,670,false]},"post_excerpt_stackable":"Nachdem Geely bereits auf der Auto Guangzhou eine Sonderserie des Geely ICON angeboten hatte, kommt das Kompakt SUV nun offiziell im Februar in den Verkauf. 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