{"id":2935,"date":"2019-12-30T16:39:47","date_gmt":"2019-12-30T16:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?p=2935"},"modified":"2020-04-14T10:29:04","modified_gmt":"2020-04-14T10:29:04","slug":"nio-stellt-ec6-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/nio-stellt-ec6-vor\/","title":{"rendered":"NIO stellt EC6 vor"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"auf-dem-nio-day-am-wochenende-hat-nio-nun-sein-drittes-serienmodell-angekuendigt-den-nio-ec6-der-ec6-der-eine-coupe-version-des-es6-ist-wird-als-das-dritte-serienmodell-von-nio-zukuenftig-gegen-f\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Auf dem <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"NIO Day  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.nio.com\/news\/believe-better-nio-day-2019-held-shenzhen\" target=\"_blank\">NIO Day <\/a>am Wochenende hat NIO nun sein drittes Serienmodell angek\u00fcndigt, den NIO EC6.  Der EC6, der eine Coupe-Version des ES6 ist, wird als das dritte Serienmodell von NIO zuk\u00fcnftig gegen Fahrzeuge wie das <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Teslas Model Y (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.tesla.cn\/modely\" target=\"_blank\">Teslas Model Y<\/a> antreten. <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Als Premiummarke platziert NIO den EC6 damit von vorneherein in einem Preissegment, dass mit Sicherheit nicht f\u00fcr den Massenmarkt geeignet ist. Allerdings spendiert <a href=\"\/nio\/\">NIO<\/a> dem EC6 diesmal auch eine Performance Version, die ein neues 100 kWh Batterieset und einen Allradantrieb mit einer Systemleistung von satten 544 PS erh\u00e4lt. Mit der neuen Batterie soll der EC6 dann auch eine Reichweite von 615 Kilometern nach NEFZ m\u00f6glich machen. Lieferbar soll der EC6 ab September 2020 sein, also noch deutlich vor dem Marktstart des <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Tesla Model Y (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.tesla.cn\/modely\" target=\"_blank\">Tesla Model Y<\/a> in China.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019.jpg\" alt=\"NIO Day 2019\" class=\"wp-image-2936\" srcset=\"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019.jpg 1000w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019-300x169.jpg 300w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019-768x432.jpg 768w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019-100x56.jpg 100w, https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-Day-2019-700x394.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>NIO CEO William Li bei der Pr\u00e4sentation des neuen NIO EC6 auf dem NIO Day 2019<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Bei der neuen Batterie handelt es sich um einen neuen mit Fl\u00fcssigkeit gek\u00fchlten Thermostat-Akku, der in dieser Form bereits Anfang 2020 in der Facelift Version des <a href=\"\/post\/nio-es-8-verkauf-startet\/44\">NIO ES8<\/a> zum Einsatz kommen soll. Auf dem NIO Day wurde dann auch die neue Version des ES8 vorgestellt. Diese wird an verschiedenen Stellen im Au\u00dfen- und Innenbereich sowie bei Leistung, Reichweite und intelligenten Fahrfunktionen ein Update erhalten.  Neben dem angesprochenen 100 kWh-Paket, wird der ES8 bereits auch den neuen Antriebsstrang erhalten und so ab 2020 wie die Performance Version des EC6 dann 544 PS Systemleistung anstatt bisher 430 PS besitzen und im Peak 725 Nm Vortrieb erzeugen. Mit dem 100 kWh Set wird beim ES8 eine Reichweite von etwa 580 Kilometer nach NEFZ m\u00f6glich sein. <\/p>\n\n\n\n<p>Bis Ende November hat NIO insgesamt knapp \u00fcber 28.000 Bestellungen f\u00fcr seine beiden bisher verf\u00fcgbaren Fahrzeuge ES6 und ES8 erhalten. Ausliefern konnte NIO von diesen Bestellungen bis 30. November 17.395 Fahrzeuge. Wobei das Gros der Bestellungen und Auslieferungen zwischenzeitlich den <a href=\"\/post\/nio-startet-presale-fur-es6\/208\">NIO ES6<\/a> betrifft. Insgesamt hat sich die Absatzlage bei NIO wieder entspannt. Nach den eher d\u00fcsteren Zahlen zur Jahresmitte konnte NIO seine Verk\u00e4ufe seit September wieder kontinuierlich steigern und so ausreichend Cash in die Kasse sp\u00fclen um weiterhin liquide zu sein. Nach den deutlichen Reduzierungen der staatlichen F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Elektroautos in China Mitte des Jahres, scheinen die Kunden nun wieder Investionsbereitschaft zu zeigen. Weiterhin erhalten K\u00e4ufer von Elektroautos in den chinesischen Mega Metropolen wie Shanghai oder Peking uneingeschr\u00e4nkt und kostenlos Nummernschilder. Dies scheint Anreiz genug zu sein sich doch f\u00fcr ein Elektroauto zu entscheiden. Anstatt viele Monate auf eine Zuteilung zu warten und zudem noch teilweise bis zu 20.000 Euro nur f\u00fcr eine Nummernschild-Zuteilung bei der staatlichen Auktion f\u00fcr einen Verbrenner zu bezahlen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf dem NIO Day am Wochenende hat NIO nun sein drittes Serienmodell&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[242,421,245],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6-300x163.jpg",300,163,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6-768x418.jpg",768,418,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",80,44,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",300,163,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",600,326,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",600,326,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",80,44,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",200,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",294,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",368,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",257,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",790,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",551,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",800,435,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NIO-EC6.jpg",1000,544,false]},"post_excerpt_stackable":"Auf dem NIO Day am Wochenende hat NIO nun sein drittes Serienmodell angek\u00fcndigt, den NIO EC6. 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