F\u00fcr den Herbst haben sich in China eine Reihe neuer Joint Venture Projekte in der Autoindustrie gegr\u00fcndet. Trotz Ank\u00fcndigung der chinesischen Regierung von 2020 an stufenweise die Regelungen f\u00fcr sogenannte “Wholly Owned” Produktionen in China zu lockern, ist es weiterhin in vielen Bereichen der chinesischen Autoindustrie interessant Joint Ventures zu gr\u00fcnden.<\/p>\n\n\n\n
Hier ein \u00dcberblick der Projekte die in diesem Herbst an den Start gegangen sind. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Das chinesische Elektroauto Start-up Aiways ist als Mehrheitsgesellschafter bei dem Joint Venture Jiangling Motors eingetreten. Bisher wurde dieses von Changan Auto und JMCG getrieben. Im August wurde offiziell der neue Joint Venture Vertrag unterzeichnet und zudem das Stammkapital des Joint Ventures auf 2 Mrd. RMB (umgerechnet rund 250 Millionen Euro) erh\u00f6ht. Aiways<\/strong><\/a> h\u00e4lt ab sofort 50% der Anteile an Jiangling Motors und die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit von Jiangling wird um den Bereich Produktion und Vertrieb von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben erweitert. Damit sichert Aiways seine Produktionskapazit\u00e4ten und damit den Einfluss auf Herstellung und Vertrieb seines Elektro SUV U5 ab. Ger\u00fcchte zu dieser \u00dcbernahme von Anteilen beim rein chinesischen Joint Venture JMC durch Aiways kursierten schon seit einiger Zeit, nur gab es bisher dazu keine offziellen Best\u00e4tigungen.<\/p>\n\n\n\n Volkswagen China, der chinesische Autohersteller JAC, die FAW Group und Star Charge, ein Unternehmen f\u00fcr Ladeinfrastruktur in China gr\u00fcnden CAMS – ein Gemeinschaftsunternehmen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in China. Dabei soll sich die CAMS New Energy Technology Co., Ltd. auf den Bereich der Entwicklung von Schnellladestationen konzentrieren, bei der sich Elektroautos zuk\u00fcnftig mit Kapazit\u00e4ten bis zu 450kWh pro Stunde laden lassen. An dem Joint Venture sind Volkswagen, die FAW Group und Star Charge zu je 30% beteiligt, JAC h\u00e4lt einen Anteil von 10%.<\/p>\n\n\n\n Sehr aktiv ist die FAW-Group, die nun neben ihrer wesentlichen Beteiligung an BYTON<\/strong><\/a> nun auch mit dem Elektroauto Start-up Bordrin ein Joint Venture gegr\u00fcndet hat. Ziel des Joint Venture ist es insbesondere im Bereich Forschung und Entwicklung t\u00e4tig zu sein und dabei Komponenten f\u00fcr Elektroautos und gleicherma\u00dfen f\u00fcr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu entwickeln. Bordrin entspringt dem chinesischen Zulieferunternehmen COTECH, dass sich auf die Entwicklung von Chassis Systemen spezialisiert hat und eine Reihe nahmhafter chinesischer wie auch ausl\u00e4ndischer Automobilhersteller beliefert.<\/p>\n\n\n\n Toyota und die beiden staatlichen Autokonzerne FAW und GAC haben ein Joint Venture zur Entwicklung von elektrischen Antrieben gegr\u00fcndet. Ziel ist es sich neben vollelektrischen Antrieben sich auch auf Antriebe mit Brennstoffzellen Technologie zu konzentrieren, um die Ergebnisse dieser Entwicklungen zuk\u00fcnftig gemeinsam nutzen zu k\u00f6nnen. Toyota unternimmt damit deutliche Anstrengungen, um sich im staatlich gef\u00f6rderten Bereich der Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf dem gr\u00f6\u00dften Automarkt der Welt weiter zu etablieren. <\/p>\n\n\n\n Auch bei den langj\u00e4hrigen Partnern Ford und Changan<\/strong><\/a> m\u00f6chte man zuk\u00fcnftig auf die staatlichen F\u00f6rderungen in Bezug auf Forschung und Entwicklung von Elektroantrieben nicht verzichten und hat aus diesem Grunde ein neues Joint Venture aus der Taufe gehoben. Mit dem neuen Changan-Ford-Institut sollen insbesondere die Bed\u00fcrfnisse zuk\u00fcnftiger chinesischer K\u00e4uferschichten erforscht werden um so in den Prozess der Entwicklung neuer speziell vollelektrischer Modelle des Joint Venture einflie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Der chinesische Immobilienriese verst\u00e4rkt seine Aktivit\u00e4ten im Bereich Elektromobilit\u00e4t. Die Tochtergesellschaft Evergrande New Energy Automotive Group hat ein Joint Venture mit f\u00fcnf internationalen Automobilzuliefer-Unternehmen gegr\u00fcndet. Dabei sind die deutsche FEV Group und die deutsche EDAG Engineering sowie der L\u00e4ngswellenhersteller IFA. Vervollst\u00e4ndigt wird das Quintett durch die \u00f6sterreichische AVL und den kanadischen Magna Konzern. Ziel des Joint Venture ist, dass die Evergrande Group eigene Elektroautos im chinesischen Markt platzieren m\u00f6chte und sich mit Hilfe des neuen Joint Venture erhebliches Know How an Bord holt. Geplant sind bei Evergrande in den n\u00e4chste Jahre bis zu 15 Elektroauto Modelle im chinesischen Markt zu platzieren. Nach der Pleite mit Faraday Future<\/strong><\/a> scheint die Evergrande Group nun ihr Gl\u00fcck im Bereich der Elektromobilit\u00e4t selber in die Hand nehmen zu wollen. <\/p>\n\n\n\n Das Li Shufu<\/strong><\/a> ein umtriebiger Gesch\u00e4ftsmann ist, hat er ja in der Vergangenheit schon mehrfach bewiesen. Der neueste Coup, Geely steigt beim deutschen Flugtaxi Start-up Volocopter<\/strong><\/a> ein. War Geely bereits 2017 beim amerikanischen Start-up Terrafugia als Investor eingestiegen, so scheint es Li Shufu mit der neuen Art der Fortbewegung ernst zu meinen. Insgesamt 50 Millionen Euro hat die Geely Group nun in Volocopter investiert und zeitgleich angek\u00fcndigt mit Volocopter ein Joint Venture zur Entwicklung sogenannter Urban Air Mobility-L\u00f6sung zu gr\u00fcnden.<\/p>\n\n\n\n Es ging schon durch die Presse, die Deutsche Post und der chinesische Automobilhersteller Chery haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um ein Joint Venture f\u00fcr die Streetscooter Idee in China aufzubauen. Beide Seiten sehen gro\u00dfe Potentiale in China, was auch insbesondere f\u00fcr die defizit\u00e4re Tochter der Deutschen Post ein echter Durchbruch w\u00e4re. Kommt der Streetscooter in Deutschland weiterhin nicht so richtig in die G\u00e4nge, so k\u00f6nnte der elektrische Klein-Lieferwagen in China durchaus eine Erfolgsgeschichte werden. Die staatlichen Anforderungen in China bieten daf\u00fcr ideale Voraussetzungen gerade den Transport auf der sogenannten letzten Meile der Paketdienste zuk\u00fcnftig mit der Streetscooter Idee zu praktizieren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr den Herbst haben sich in China eine Reihe neuer Joint Venture…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[107,109,119],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",80,45,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",300,169,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",600,338,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",600,338,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",80,45,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",195,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",284,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",355,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",249,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",533,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/joint-venture.jpg",700,394,false]},"post_excerpt_stackable":"F\u00fcr den Herbst haben sich in China eine Reihe neuer Joint Venture Projekte in der Autoindustrie gegr\u00fcndet. 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Changan und Ford gr\u00fcnden Forschungsinstitut<\/h2>\n\n\n\n
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Der Streetscooter goes China<\/h2>\n\n\n\n