Es ging in den letzten Tagen durch die Presse, das chinesische Staatsunternehmen BAIC Group hat sich mit 5% an Daimler beteiligt. Dabei h\u00e4lt die BAIC Group nun 2,48% direkt und hat zus\u00e4tzlich eine Option auf den Erwerb zus\u00e4tzlicher Stimmrechte in H\u00f6he von 2,52% des Daimler-Grundkapitals.<\/p>\n\n\n\n
Daimler ist bereits seit 2013 an BAIC Motor mit knapp 10% beteiligt, einer Tochtergesellschaft der BAIC Group die an der Hongkonger B\u00f6rse notiert ist. Zus\u00e4tzlich hatte Daimler im letzten Jahr einen gr\u00f6\u00dferen Anteil an der Elektroauto Tochter der BAIC Group, BJEV<\/strong><\/a> erworben. Und last but not least betreibt Daimler zusammen mit BAIC Motor schon seit l\u00e4ngerer Zeit das Joint Venture Beijing Benz<\/a><\/strong>, unter dem alle in China produzierten Fahrzeuge der Marke Mercedes Benz laufen. <\/p>\n\n\n\n Es gibt also bereits vielf\u00e4ltige Verflechtungen zwischen der Daimler AG und BAIC. Doch warum kauft sich origin\u00e4r die BAIC Group mit Geldern aus dem chinesischen Staatshaushalt bei Daimler ein?<\/p>\n\n\n\n In der deutschen Presse wurde in den letzten Tagen kolportiert, dass damit die strategische Zusammenarbeit ausgeweitet werden soll und insbesondere das Thema Elektroauto bei Daimler voran getrieben werden soll. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Okay das verstehen wir nicht, denn Daimler ist seit letztem Jahr nicht unwesentlich an BJEV, der Elektroauto Tochter von BAIC beteiligt. Und dies vermutlich nicht zum Spa\u00df, sondern genau um das Thema Elektromobilit\u00e4t speziell auch f\u00fcr den chinesischen Markt deutlich voran zu treiben.<\/p>\n\n\n\n Das mit der Ausweitung der strategischen Zusammenarbeit k\u00f6nnen wir auch nicht gelten lassen. Daimler und BAIC<\/strong><\/a> sind im Moment gegenseitig miteinander derart verflochten, wie kein anderes Auto Joint Venture in China. Und warum kauft der Staat die Anteile direkt und nicht \u00fcber die in Hongkong gelistete Auto Tochter BAIC Motor?<\/p>\n\n\n\n Wir wollen dem neuen Vorstand Ola K\u00e4llenius nichts unterstellen, aber es sieht so aus als ob er einem Druck nachgegeben hat. Wir erinnern uns, letztes Jahr hat der Geely Gr\u00fcnder Li Shufu sich mit knapp 10% bei Daimler eingekauft. Die Aktion war wohl nicht in Abstimmung mit der Daimler AG, sondern Li Shufu hat sich am Aktienmarkt bedient und hat von einer Reihe gr\u00f6\u00dferer Anleger deren Pakete gegen H\u00f6chstgebot \u00fcbernommen. Diese Aktion hat nicht nur in Deutschland und Europa f\u00fcr Erstaunen und Verwunderung gesorgt, auch in China hat man sich die Augen gerieben. <\/p>\n\n\n\n Und nun dies, damit halten der Geely Gr\u00fcnder und die BAIC Group zusammen schon 15% an Daimler. Damit ist es bis zur magischen Grenze der Sperrminorit\u00e4t nicht mehr ganz so weit. Und der geneigte Beobachter in China wei\u00df, auch Li Shufu<\/strong><\/a> werden durchaus enge Kontakte zur chinesischen Regierung nachgesagt. Allerdings m\u00fcssen wir zur Verteidigung von Li Shufu sagen, er ist ein gl\u00fchender Fan der Marke Mercedes Benz. <\/p>\n\n\n\n Es ist klar, wer in China in Gr\u00f6\u00dfenordnungen wie Daimler Gesch\u00e4fte machen m\u00f6chte, braucht enge Kontakte zur Regierung und wer diese verliert kann schnell in Schwierigkeiten geraten. Insofern glauben wir, nur die BAIC Group wollte sich an Daimler beteiligen und dem konnte man vermutlich in Stuttgart sich nicht verschlie\u00dfen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es ging in den letzten Tagen durch die Presse, das chinesische Staatsunternehmen…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[43,125,214],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC-300x180.jpg",300,180,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC-768x461.jpg",768,461,true],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",80,48,false],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",300,180,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",600,360,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",600,360,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",80,48,false],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",183,110,false],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",267,160,false],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",333,200,false],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",233,140,false],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",717,430,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",500,300,false],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",800,480,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/BAIC.jpg",1000,600,false]},"post_excerpt_stackable":"Es ging in den letzten Tagen durch die Presse, das chinesische Staatsunternehmen BAIC Group hat sich mit 5% an Daimler beteiligt. 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