{"id":2194,"date":"2019-04-14T10:10:03","date_gmt":"2019-04-14T10:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/china-auto.news\/?page_id=2194"},"modified":"2023-01-01T17:03:23","modified_gmt":"2023-01-01T17:03:23","slug":"byd-auto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/china-auto.news\/byd-auto\/","title":{"rendered":"BYD Auto: Der Tesla Herausforderer"},"content":{"rendered":"\n

BYD Auto hat sich zum heimlichen Star der chinesischen Elektroauto Szene entwickelt. Das Unternehmen mit Sitz in Shenzhen im S\u00fcden Chinas hat sich in den letzten Jahren zum Marktf\u00fchrer f\u00fcr Elektroautos in China gemausert und damit ist BYD Auto neben Tesla der erfolgreichste Hersteller von Elektroautos weltweit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Aktuelles Angebot Elektroautos und Plug-In Hybride BYD Auto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n

Die Geschichte von BYD Auto<\/h2>\n\n\n\n

BYD Auto wurde 1995 gegr\u00fcndet und ist ein Tochterunternehmen von BYD Company, einem chinesischen Hersteller von Elektronik- und Batterieprodukten. Das Unternehmen begann zun\u00e4chst mit der Produktion von Mobiltelefonen und anderen Elektronikger\u00e4ten, bevor es sich der Herstellung von Automobilen und Elektrofahrzeugen widmete.<\/p>\n\n\n\n

BYD Auto hat sich schnell zu einem wichtigen Akteur in der Elektrofahrzeugbranche entwickelt und bietet heute eine breite Palette von Elektroautos, Elektrobussen und Elektro-LKWs an. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, dazu beizutragen, die Luftverschmutzung in St\u00e4dten zu reduzieren und den \u00dcbergang zu erneuerbaren Energien zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

BYD Auto hat auch Partnerschaften mit anderen Unternehmen geschlossen, um seine Technologien und F\u00e4higkeiten zu erweitern und zu verbessern. So hat das Unternehmen zum Beispiel eine Partnerschaft mit Daimler AG, dem Hersteller von Mercedes-Benz, geschlossen, um Elektroautos und Hybridautos zu entwickeln und zu produzieren. Das Unternehmen hat auch Partnerschaften mit anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen und mit Unternehmen in der sauberen Energiebranche geschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Die Geburtsstunde des Plug-In Hybrid<\/h2>\n\n\n\n

So kam es, dass BYD-Auto sein erstes Hybridauto im Jahr 2009 auf den Markt brachte. Ausgestattet mit der sperrigen Bezeichnung F3DM kam die Limousine eher wie der Klon eines Toyota Corolla aus den 90er Jahren daher. Doch es handelte sich um das erste in Serie gefertigte Auto der Welt, das auch an einer normalen Haushaltssteckdose aufgeladen werden konnte. Allerdings dauerte es ewige 9 Stunden, bis die Batterie wieder geladen war. Allerdings konnte man sich dann im Elektromodus schon rund 100 Kilometer vorw\u00e4rts bewegen. Ein Hit wurde der F3DM nicht, denn in den 4 Jahren in denen er verkauft wurde, konnte BYD Auto gerade mal 17.000 Fahrzeuge absetzen. Das Modell kostete damals umgerechnet rund 15.000 Euro, was f\u00fcr westliche Verh\u00e4ltnisse ein durchaus attraktiver Preis gewesen w\u00e4re. Doch in seinem Absatzmarkt China waren es zum Ausklang des letzten Jahrzehnt Preise, f\u00fcr die K\u00e4ufer eher dann schon gr\u00f6\u00dfere Autos kaufen wollten. Folgerichtig wurde der BYD F3DM im Fr\u00fchjahr 2013 eingestellt und durch ein deutlich erfolgreicheres Modell ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

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BYD Auto F3DM Plug-In Hybrid aus dem Jahr 2009<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Plug-In Hybrid als Triebfeder<\/h2>\n\n\n\n

Mit dem BYD Qin<\/a> hat BYD Auto dann Ma\u00dfst\u00e4be gesetzt und damit im Jahr 2013 erfolgreich ein Plug-In Hybrid Modell im chinesischen Markt eingef\u00fchrt, dass man als Verkaufsschlager bezeichnen kann. Und dies zu einem Zeitpunkt, an dem die restliche Automobilwelt von elektrischen Antrieben noch so weit entfernt war wie die Erde vom Mars – okay ausgenommen Tesla<\/a> mit dem Model S und BMW, die sich gerade mit dem i3 aus der Deckung wagten. Das nach der Qin Dynastie benannte Fahrzeug war damit das erste Fahrzeug in China mit alternativen Antrieb, dass nachhaltig Erfolg erzielen konnte. Beg\u00fcnstigt wurde dies nat\u00fcrlich auch durch das beginnende Umdenken der chinesischen Regierung und der Einf\u00fchrung erster staatlicher Subventionen in den Gro\u00dfst\u00e4dten. Heute ist BYD Auto im Bereich Plug-In Hybrid PKWs ein echtes Schwergewicht und das nicht nur in China. Allerdings h\u00e4lt sich BYD Auto mit Expansionen in andere L\u00e4nder bisher noch zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

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Plug-In Hybrid BYD Qin auf der Auto Shanghai 2013<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BYD Auto w\u00e4chst zum globalen Konzern<\/h2>\n\n\n\n

Trotzdem und was die wenigsten Wissen, BYD Auto ist neben dem PKW Gesch\u00e4ft heute auch insbesondere extrem erfolgreich im Bereich von Bussen mit elektrischen Antrieben und das Weltweit. Das Unternehmen unterh\u00e4lt dazu als BYD Europe<\/a> Fertigungsst\u00e4tten in Lancaster, Kalifornien und in Fallkirk in Schottland und diese ausschlie\u00dflich zur Fertigung von elektrischen Bussen. Wenn Sie heute in London in einen elektrisch getriebenen Doppeldeckerbus steigen, k\u00f6nnen Sie sicher sein, dass dieser von BYD Auto stammt. Das Unternehmen hat sich zwischenzeitlich zu einem der wichtigsten Hersteller f\u00fcr elektrisch angetriebene Busse gemausert und stellt die gr\u00f6\u00dfte Elektrobusflotte in Europa.<\/p>\n\n\n\n

BYD Auto als Innovationstreiber<\/h2>\n\n\n\n

Bereits im Jahr 2008 hatte Berkshire Hathaway<\/a> Aktien im Wert von 230 Millionen USD von BYD erworben. Zum damaligen Zeitpunkt war das Unternehmen ja in erster Linie als Produzent von Handy Akkus bekannt und erst seit rund 5 Jahren, durch die \u00dcbernahme der ehemals staatlichen Xi’an Tsinchuan Auto Co., Ltd<\/em>. im Automobilsektor t\u00e4tig. Warren Buffet ist ja bekannt f\u00fcr sein gl\u00fcckliches H\u00e4ndchen und das von Berkshire damals erworbene Aktienpaket ist zwischenzeitlich 1,6 Milliarden USD Wert. Sehr erfolgreich ist BYD Auto zwischenzeitlich auch mit seinem Konzept Green City Solution. Und hier geht es insbesondere um den Einsatz von Bussen und Taxis mit elektrischen Antrieben, um die CO2<\/sub>-Emissionen in den Innenst\u00e4dten um bis zu 1\/3 zu senken. Im Taxi-Bereich kommen hierzu in erster Linie Fahrzeuge die eigentlich f\u00fcr die Marke Denza entwickelt wurden zum Einsatz. Denza<\/a> ist ein Joint Venture das BYD 2010 mit Daimler gegr\u00fcndet hatte und das sich bisher in China nicht durchsetzen konnte. Zu bewundern ist der Ansatz bereits erfolgreich in der s\u00fcdchinesischen Metropole Shenzhen, in der kein Taxi und kein Bus mehr mit einem Verbrennungsmotor unterwegs ist und alle Taxis und Busse von BYD stammen. <\/p>\n\n\n\n

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BYD e6 Taxiflotte in Shenzhen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00dcbersicht aktueller Modelle<\/h2>\n\n\n\n

Im Jahr 2020 hat BYD Auto insgesamt knapp rund 400.000 PKWs verkauft. Nachfolgend listen wir die aktuell im Angebot befindlichen PKW-Modelle von BYD Auto in China nach Antriebsarten auf:<\/p>\n\n\n\n

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PKW mit Verbrennungsmotor<\/strong><\/p>\n\n\n\n