{"id":219,"date":"2018-12-28T12:31:51","date_gmt":"2018-12-28T12:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/fertighaus.guide\/index.php\/2018\/12\/28\/die-10-top-themen-2018\/"},"modified":"2020-04-14T10:29:09","modified_gmt":"2020-04-14T10:29:09","slug":"die-10-top-themen-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/die-10-top-themen-2018\/","title":{"rendered":"Top 10 China Auto Themen 2018"},"content":{"rendered":"\n<h3 id=\"das-jahr-2018-neigt-sich-dem-ende-entgegen-und-wir-wollen-zurueckblicken-auf-die-top-10-der-chinesischen-auto-themen-des-jahres-sie-erhalten-damit-nochmals-einen-ueberblick-ueber-die-ereignisse\" class=\"wp-block-heading\">Das Jahr 2018 neigt sich dem Ende entgegen und wir wollen zur\u00fcckblicken auf die&nbsp;<strong>Top 10 der chinesischen Auto Themen<\/strong> des Jahres. Sie erhalten damit nochmals einen \u00dcberblick \u00fcber die Ereignisse auf dem chinesischen Automobilmarkt der letzten 12 Monate:<\/h3>\n\n\n\n<h2 id=\"negatives-wachstum\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Negatives Wachstum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Erstmals seit langem ist die Autokonjunktur in 2018 r\u00fcckl\u00e4ufig. Sah es in den ersten sechs Monaten des Jahres 2018 noch nach einer Fortsetzung der automobilen Erfolgsgeschichte aus, so hat der Autoabsatz im zweiten Halbjahr 2018 in China deutlich Federn lassen m\u00fcssen. Die&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.caam.org.cn\/\">CAAM<\/a> (China Association of Automobile Manufacturers) geht von einem R\u00fcckgang im weltgr\u00f6\u00dften Automarkt bereinigt von rund 2% im Jahr 2018 aus und es deutet sich f\u00fcr das Jahr 2019 an, dass sich dieser negative Trend fortsetzen wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"elektroautos\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Elektroautos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Trend ist eindeutig und zeigt weiter ein hohes Wachstum im Bereich der alternativen Antriebe. So konnten im Jahr 2018 insbesondere Fahrzeuge mit <a href=\"\/plug-in-hybrid\/\">Plug-In Hybrid<\/a> Antrieben deutliche Zuw\u00e4chse gegen\u00fcber dem Vorjahr erzielen. Mit einem Zuwachs von 148% waren Plug-In Hybrid Modelle die eindeutigen Gewinner der wachsenden Elektromobilit\u00e4t in China. Insgesamt wurden im Jahr 2018 erstmals mehr als 1 Million Fahrzeuge, die dem Bereich NEV (New Energy Vehicle) zu zurechnen sind, in China verkauft. Allerdings macht sich der Anteil der NEVs am Gesamtmarkt der in China verkauften PKWs weiterhin gering aus.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"chinesische-automarken\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Chinesische Automarken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Chinesische Autohersteller haben das Jahr 2018 nicht unterschiedlicher erleben k\u00f6nnen. Machten <a href=\"\/tag\/geely\/\">Geely<\/a>, SAIC und auch <a href=\"\/tag\/great-wall\/\">Great Wall<\/a>\u00a0blendende Gesch\u00e4fte in 2018, so mussten Hersteller wie Zotye, Dongfeng oder auch BAIC teilweise deutliche Absatzeinbu\u00dfen hinnehmen. Aber immer mehr chinesische Hersteller planen den Markteinstieg in Europa und halten die Zeit f\u00fcr gekommen, mit Ihren Fahrzeugen auch auf den etablierten europ\u00e4ischen M\u00e4rkten zuk\u00fcnftig Punkte sammeln zu k\u00f6nnen. Ab wann tats\u00e4chlich die ersten Hersteller aktiv Ihre Fahrzeuge in Europa anbieten werden bleibt abzuwarten.\u00a0Siehe auch die Ank\u00fcndigungen von Geely bez\u00fcglich <a href=\"\/post\/lynk-co-coupe-suv-kommt-im-maerz\/\">Lynk &amp; Co<\/a>. und dem <strong><a href=\"https:\/\/china-auto.news\/post\/lnyk-co-verschiebt-produktionsstart\/206\">verschobenen Produktionsstart<\/a><\/strong>. Die Zeit scheint aber Reif zu sein, dass ab 2019 oder sp\u00e4testens 2020 wir die ersten chinesischen Autohersteller aktiv in Europa antreffen werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"elektroauto-start-ups\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Elektroauto Start-ups<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>2018 war das Jahr der Elektroauto Start-ups in China. Viele neue Gesichter haben den Markt betreten und haben wie <a href=\"\/nio\/\">NIO<\/a> oder <a href=\"\/tag\/xpeng-motors\/\">XPeng Motors<\/a> bereits in 2018 mit der Auslieferung der ersten Fahrzeuge begonnen. Andere chinesische Elektroauto Start-ups stehen in den Startl\u00f6chern und werden ab 2019 mit Fahrzeugen zumindestens in China auf den Markt kommen. So sind WM-Motors, Sitech, <a href=\"\/post\/aiways-startet-auslieferung-des-u5\/\">AIWAYS<\/a> und auch BYTON mit ihren Planungen soweit fortgeschritten, dass von diesen Herstellern neue\u00a0Elektroautos ab 2019 zur Auslieferung kommen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"suvs\" class=\"wp-block-heading\"><strong>SUVs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Waren die Jahre von 2010 bis 2016 von stetigem zweistelligen Wachstum bez\u00fcglich SUV Modellen in China gepr\u00e4gt, so zeichnete sich in 2017 eine erste Abschw\u00e4chung ab. In 2018 waren die Verk\u00e4ufe von SUV Modellen erstmals deutlich r\u00fcckl\u00e4ufig. Es scheint in China eine S\u00e4ttigung bez\u00fcglich dem Wachstum im SUV Segment erreicht zu sein. Alle Hersteller besitzen zwischenzeitlich entsprechende Modelle in ihren Verkaufsprogrammen und werben intensiv um die teilweise zahlungskr\u00e4ftige Klientel. Der Konkurrenzkampf ist also voll entbrannt und es wird wohl in Zukunft eher Verdr\u00e4ngung als zus\u00e4tzliches Wachstum stattfinden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"gebrauchtwagen\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Gebrauchtwagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Waren bis vor nicht all zu langer Zeit <a href=\"\/post\/neuer-trend-zum-gebrauchtwagen\/\">Gebrauchtwagen in China<\/a> total verp\u00f6nt, so erlebte gerade der Gebrauchtwagensektor in 2018 einen wahren Boom. Insbesondere Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und der Luxusklasse sind zwischenzeitlich auch als Gebrauchtfahrzeuge deutlich nachgefragt in China. Aber auch in anderen Segmenten konnten deutlich mehr Gebrauchtfahrzeuge in China in 2018 verkauft werden. Ingesamt wurden in diesem Jahr rund 11 Millionen gebrauchte PKWs in China abgesetzt, was einer deutlichen Steigerung von 13% zum Vorjahr entspricht.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"autonomes-fahren\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Autonomes Fahren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ob konventionelle Automobilhersteller, Start-ups oder chinesische Technologieunternehmen &#8211; alle versuchen\u00a0eifrig autonome Fahrtechnologien zu entwickeln. Hintergrund ist, dass auch in diesem Bereich China versucht die Weltmarktf\u00fchrerschaft\u00a0anzustreben. Ist doch neben den USA und China es bisher in keinem weiteren Land der Erde m\u00f6glich, entsprechende Feldversuche mit selbstfahrenden Fahrzeugen durchzuf\u00fchren. Wobei f\u00fcr <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Volksrepublik_China\">China<\/a> auch weiterhin die Einschr\u00e4nkungen gelten, dass dies nur in abgeschlossenen Bereichen m\u00f6glich ist. Aber die chinesischen Unternehmen sind allesamt mit entsprechenden Investitionen\u00a0in den USA aktiv und besitzen Lizenzen f\u00fcr Erprobungsfahrten.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"bestandsdruck\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Bestandsdruck<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der R\u00fcckgang des Autoabsatz hatte auch massive Folgen f\u00fcr den chinesischen Autohandel. Da in China insbesondere in den unteren und mittleren Preissegmenten\u00a0mehr oder weniger sofort ausgeliefert werden muss, haben H\u00e4ndler entsprechende Ordervorl\u00e4ufe bei den chinesischen Autoherstellern. Durch die r\u00fcckl\u00e4ufigen Absatzzahlen insbesondere im zweiten Halbjahr hat dies zu einem erheblichen Bestandsaufbau\u00a0bei den chinesischen Autoh\u00e4ndlern gef\u00fchrt. Die Umschlagszeit der Fahrzeuge hat sich deutlich erh\u00f6ht und den Handel m\u00e4chtig unter Strom gesetzt. Der von der\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cada.cn\/\">CADA (China Auto\u00a0Dealer Association<\/a>) ausgegebene VIA (Vehicle Inventory Alarm) hat sich in 2018 deutlich \u00fcber den festgelegten Schwellenwert entwickelt.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"kfz-finanzierung\" class=\"wp-block-heading\"><strong>KFZ-Finanzierung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>War in den vergangenen Jahren der Autoabsatz in China in erster Linie durch Bargesch\u00e4fte gepr\u00e4gt, hat sich in den letzten Jahren immer mehr das aus den westlichen L\u00e4ndern bekannte System der Autofinanzierung durchgesetzt. Insbesondere im Volumenbereich verkaufen\u00a0auch internationale Hersteller wie <a href=\"\/post\/volkswagen-steigert-absatz\/\">Volkswagen<\/a> oder <a href=\"\/post\/gm-greift-mit-oberklasse-suv-in-china-an\/\">GM<\/a> immer mehr Fahrzeuge via einer Finanzierung. In 2018 hat die Quote der durch Finanzierung verkauften Fahrzeuge in China mit 43% einen neuen H\u00f6chststand erreicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"car-sharing-ride-hailing\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Car Sharing \/ Ride Hailing<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Insbesondere in den chinesischen Gro\u00dfst\u00e4dten werden Car Sharing und <a href=\"\/post\/naechster-ride-hailing-anbieter-am-start\/\">Ride Hailing<\/a> Modelle immer beliebter. In 2018\u00a0sind fast alle gro\u00dfen chinesischen Autohersteller in diesem extremen Wachstums Segment in China unterwegs. Der Trend sich nicht mit dem eigenen Fahrzeug innerhalb der Gro\u00dfst\u00e4dte, sondern mit Sharing Modellen fort zu bewegen wird immer beliebter. Neben den gro\u00dfen chinesischen Herstellern wie SAIC, Geely oder der <a href=\"\/post\/faw-baut-ab-sofort-e-golf-in-china\/\">FAW Group<\/a> dr\u00e4ngen nun auch die deutschen Premium Marken wie BMW und Mercedes Benz\u00a0in diesen Bereich vor und bieten Services rund um Fahrdienstleistungen an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Jahr 2018 neigt sich dem Ende entgegen und wir wollen zur\u00fcckblicken&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":257,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[109,110,152,385],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-300x152.jpg",300,152,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",600,304,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",600,304,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/china-jahresbericht.jpg",750,380,false]},"post_excerpt_stackable":"Das Jahr 2018 neigt sich dem Ende entgegen und wir wollen zur\u00fcckblicken auf die&nbsp;Top 10 der chinesischen Auto Themen des Jahres. 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