Eigentlich wollte der Geely Ableger Lynk & Co ab 2019 im belgischen Gent mit der Produktion der Plug-In Hybrid Variante seines kompakten Crossover SUVs 01 beginnen. Dies wurde bereits im M\u00e4rz diesen Jahres mit einer gro\u00dfen Pr\u00e4sentation in Amsterdam angek\u00fcndigt und auch das der erste Lynk & Co Showroom in Europa in Amsterdam entstehen wird. Zus\u00e4tzlich hatte man dann im Sommer diesen Jahres auch den Start von Lynk & Co im Jahr 2020 in den USA angek\u00fcndigt. Alles dies scheint nun makulatur zu sein und in China wurde von offizieller Seite angek\u00fcndigt, dass wegen der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen die Produktion in 2019 im belgischen Gent nicht starten wird.<\/p>\n
Lynk & Co hatte ehrgeizige Ziele und wollte mit einem konsequenten Abomodell in Europa starten. Zudem sollte mit dem Crossover SUV 01 zuerst ein Plug-In Hybridauto in Europa angeboten werden. Das Abomodell sollte im Zuge eines Direktvertriebs direkt via Internet funktionieren und wird im Prinzip auch bereits seit kurzem unter der zum Geely Konzern geh\u00f6renden schwedischen Marke Volvo aktiv in Europa angeboten. Mit intensiver Fernsehwerbung k\u00f6nnen sich Interessenten unter der Webseite www.das-abo.com<\/a> ihren Wunschvolvo konfigurieren und dann \u00fcber eine monatliche Miete abonnieren. Ob bei der Entscheidung den Produktionsstart von Lynk & Co in Europa zu verschieben hier bereits erste Erfahrungen aus der laufenden Volvo Kampagne eingeflossen sind, ist offiziell nicht best\u00e4tigt.<\/p>\n Lynk & Co bietet zur Zeit drei Modelle in China an, wobei es sich um zwei kompakte Crossover SUVs (01 und 03) und eine Limousine (02) handelt. Alle Fahrzeuge stammen aus dem Volvo Regal und benutzen die technologische Plattform des Volvo XC40. Insofern waren die Ank\u00fcndigungen von Lynk & Co hier 2019 mit der Produktion zu starten und ab 2020 die ersten Fahrzeuge in Europa auszuliefern durchaus realistisch. In Gent entsteht auch der Volvo XC40 und damit auch beste Voraussetzungen um die Plattform gleiche Version in Form des Lynk & Co 01 in Gent vom Band laufen zu lassen. Interessant und vielversprechend war auch die Ank\u00fcndigung hier ausschlie\u00dflich vom Start weg auf alternative Antriebe zu setzen und ausschlie\u00dflich mit der PHEV Version des 01 zu starten.<\/p>\n Lynk & Co befindet sich zu 100% im Besitz der Geely Holding Group, zu der auch Volvo Cars, die London Taxi Company und Geely Auto geh\u00f6ren. Zus\u00e4tzlich h\u00e4lt die Geely Holding Group Beteiligung an Lotus und an Proton aus Malaysia. Geely Boss Li Shufu hatte zudem in diesem Jahr mit seinem Einstieg als Gro\u00dfaktion\u00e4r bei Daimler f\u00fcr Furore gesorgt. Die Nachricht, dass man nun den geplanten Produktionsstart von Lynk & Co in Europa bis auf weiteres verschiebt, scheint auch direkt auf eine Entscheidung des Geely Gr\u00fcnders Li Shufu zur\u00fcck zu f\u00fchren zu sein. Insiderkreisen in China zu Folge, scheint der Geely Boss nicht mehr von einem Erfolg der Marke Lynk & Co zum jetzigen Zeitpunkt in Europa \u00fcberzeugt zu sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eigentlich wollte der Geely Ableger Lynk & Co ab 2019 im belgischen…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":767,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[433],"tags":[110,176,219],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",600,400,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",600,400,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Lnyk-Co-verschiebt-Produktionsstart.jpg",750,500,false]},"post_excerpt_stackable":"Eigentlich wollte der Geely Ableger Lynk & Co ab 2019 im belgischen Gent mit der Produktion der Plug-In Hybrid Variante seines kompakten Crossover SUVs 01 beginnen. 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