Die SAIC Tochter MG hat nun mit dem eZS sein erstes Fahrzeug mit reinem Elektroantrieb vorgestellt. Der gerade auf der Guangzhou Motor Show pr\u00e4sentierte eZS soll im ersten Halbjahr 2019 in China in den Verkauf kommen. Die benzingetriebene Version des ZS ist bereits seit 2017 in China erh\u00e4ltlich und in der unteren SUV Kompaktklasse angesiedelt. Mit der elektrischen Version des ZS m\u00f6chte MG in ein Marktsegment vordringen, dass gerade stark nachgefragt in China ist. Tummeln sich doch in der Klasse der knapp \u00fcber 4 Meter langen vollelektrischen SUVs mit dem BYD Yuan EV 360 und dem BAIC EC3 EV die meistverkauften Elektroautos in China.<\/p>\n
Seit mehr als 10 Jahren ist MG nun im Besitz der SAIC Group und neben Roewe als Nachlass von Rover, dass zweite ehemalige britische Standbein das SAIC besitzt. Bei Roewe ist SAIC schon seit l\u00e4ngerem mit Plug-In Hybridautos und vollst\u00e4ndig elektrisch angetriebenen Modellen aktiv. Bei MG ist der eZS hingegen das erste Modell mit dem sich SAIC im Segment der Elektroautos platziert. Nicht weiter verwunderlich ist, dass auch bei MG bekannte Technik von SAIC Motors und der CATL Power Battery Systems zum Einsatz kommt. Der eingesetzte Elektromotor leistet 150 PS und kann in Verbindung mit den verbauten Batterien nach NEFZ Zyklus eine elektrische Reichweite von rund 335 Kilometern anbieten. Im Innenraum kommt aber das aus dem ZS bekannte Interior zum Einsatz, einfach erg\u00e4nzt um Funktionalit\u00e4t f\u00fcr den elektrischen Antrieb.<\/p>\n
Interessant sind die Ank\u00fcndigungen von SAIC auf der Guangzhou Motor Show. Man plant mit der Marke MG und speziell mit dem Modell eZS in 2019 auch wieder eine R\u00fcckkehr nach Europa. So ist fest vorgesehen, dass das Fahrzeug ab n\u00e4chstes Jahr in Gro\u00dfbritannien vermarktet werden soll. Und man h\u00f6re und staune auch ein Markteintritt in Deutschland mit dem MG eZS ist f\u00fcr 2020 geplant. In China wird der eZS ab Fr\u00fchjahr 2019 erh\u00e4ltlich sein und sich preislich nach Abzug der staatlichen F\u00f6rderung wie die zuvor genannten Konkurrenten von BYD und BAIC bei rund 10.000 Euro im Einstieg eingruppieren. Damit ist zu erwarten, dass MG mit dem eZS durchaus Marktanteile absch\u00f6pfen kann. Der eZS hat ein flottes Design und ist gegen\u00fcber seinen Konkurrenten mit 4,31 Meter Au\u00dfenl\u00e4nge etwas Erwachsener. Ein Zustand der f\u00fcr chinesische K\u00e4ufer durchaus von gro\u00dfer Bedeutung bei der Kaufentscheidung ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die SAIC Tochter MG hat nun mit dem eZS sein erstes Fahrzeug…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":774,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[138,152,270],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-300x199.jpg",300,199,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",600,398,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",600,398,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MG-stellt-erstes-Elektroauto-in-China-vor.jpg",750,497,false]},"post_excerpt_stackable":"Die SAIC Tochter MG hat nun mit dem eZS sein erstes Fahrzeug mit reinem Elektroantrieb vorgestellt. 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