Der Start an der New Yorker B\u00f6rse war holprig f\u00fcr NIO. Die Aktie, die von NIO am unteren Preisende mit 6,26 USD notiert wurde, fiel nach B\u00f6rsenstart rasch auf 5,35 USD. Erholte sich dann allerdings wieder und ging mit 6,60 USD am Mittwoch aus dem Handel. Das bedeutet, dass NIO mit dem IPO eine Marktkapitalisierung von rund 6,7 Milliarden USD erreichen konnte. Es wurden insgesamt am ersten Handelstag 160 Millionen NIO Aktien ausgegeben. Das Angebot wurde von Banken wie Morgan Stanley, Goldman Sachs und JPMorgan angef\u00fchrt, die zus\u00e4tzlich eine Option zum Kauf von 24 Millionen Aktien zur Deckung von Mehrzuteilungen besitzen. Die Aktien werden seit Mittwoch nun an der New York B\u00f6rse unter dem K\u00fcrzel NIO gehandelt.<\/p>\n
Es bleibt abzuwarten wie lange das mit dem IPO gesammelte Geld reichen wird. NIO hatte in seinen bisherigen Finanzierungsrunden bereits rund 7 Milliarden USD erhalten. Das Geld stammte insbesondere von chinesischen Investoren, wie den Internetgiganten Alibaba und Tencent. Die von NIO vorgestellte Systematik der Wechselakkustationen oder die mobilen Ladenstationen, die von Kunden angefordert werden k\u00f6nnen, sind prinzipiell gute Ideen aber auch sehr kostspielige. So hatte NIO in den Jahren 2016 und 2017 keine Ums\u00e4tze gemacht und im ersten Halbjahr 2018 umgerechnet rund nur 7,2 Millionen USD umgesetzt. Dabei haben sich alleine im ersten Halbjahr 2018 Verluste in einer Gr\u00f6\u00dfenordnung von rund 540 Millionen USD angeh\u00e4uft.<\/p>\n
Mit dem B\u00f6rsengang wird NIO genau die gleiche intensive Kontrolle erfahren, die zum Beispiel Tesla bereits vor Augen hat. Die Investoren wollen sehen, dass NIO \u00fcber entsprechende Produktionskapazit\u00e4t verf\u00fcgt, um die gemachten Versprechen einhalten zu k\u00f6nnen. Einen Hype wie bei Elon Musk wird es augenscheinlich f\u00fcr NIO wohl nicht geben. Bis zum B\u00f6rsengang hatte NIO weniger als 500 Fahrzeuge ausgeliefert. Und wir hatten dar\u00fcber berichtet<\/a>, bereits an JAC Konventionalstrafen wegen nicht ausgelasteter Produktionskapazit\u00e4ten zahlen m\u00fcssen. Da NIO bisher \u00fcber keine eigene Produktionslizenz verf\u00fcgt, wird das aktuelle Modell ES8 im Rahmen eines Produktions-Joint-Ventures bei JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group) gebaut.<\/p>\n Analysten haben nun errechnet, das NIO rund 100.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen muss um die Gewinnschwelle zu erreichen. Das wird aus heutiger Sicht mit Modellen wie dem gro\u00dfen elektrischen SUV ES8 oder dem Supersportwagen EP9 nicht m\u00f6glich sein. Die Erwartungen der Anleger werden also auf dem bereits angek\u00fcndigten Modell ES6 <\/a>liegen, dass ab dem ersten Quartal 2019 erh\u00e4ltlich sein soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Start an der New Yorker B\u00f6rse war holprig f\u00fcr NIO. Die…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":842,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[434],"tags":[114,119,242,247],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",600,400,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",600,400,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false]},"post_excerpt_stackable":"Der Start an der New Yorker B\u00f6rse war holprig f\u00fcr NIO. Die Aktie, die von NIO am unteren Preisende mit 6,26 USD notiert wurde, fiel nach B\u00f6rsenstart rasch auf 5,35 USD. Erholte sich dann allerdings wieder und ging mit 6,60 USD am Mittwoch aus dem Handel. Das bedeutet, dass NIO mit dem IPO eine Marktkapitalisierung von rund 6,7 Milliarden USD erreichen konnte. Es wurden insgesamt am ersten Handelstag 160 Millionen NIO Aktien ausgegeben. Das Angebot wurde von Banken wie Morgan Stanley, Goldman Sachs und JPMorgan angef\u00fchrt, die zus\u00e4tzlich eine Option zum Kauf von 24 Millionen Aktien zur Deckung von Mehrzuteilungen besitzen. Die Aktien…\n","category_list":"Elektroautos<\/a>","author_info":{"display_name":"James Dee","author_link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/author\/jd\/"},"comments_num":"0 comments","featured_image_src":"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg","uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"1536x1536":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"2048x2048":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"pk-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-80x80.jpg",80,80,true],"pk-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x225.jpg",300,225,true],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",600,400,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",600,400,false],"csco-small":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-80x80.jpg",80,80,true],"csco-intermediate":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-200x110.jpg",200,110,true],"csco-intermediate-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-300x160.jpg",300,160,true],"csco-thumbnail":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-380x200.jpg",380,200,true],"csco-thumbnail-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-260x140.jpg",260,140,true],"csco-medium":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-750x430.jpg",750,430,true],"csco-medium-alternative":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse-560x300.jpg",560,300,true],"csco-medium-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-large-uncropped":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false],"csco-extra-large":["https:\/\/china-auto.news\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Holpriger-Start-f\u00fcr-NIO-an-der-New-Yorker-B\u00f6rse.jpg",750,500,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"James Dee","author_link":"https:\/\/china-auto.news\/post\/author\/jd\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Der Start an der New Yorker B\u00f6rse war holprig f\u00fcr NIO. Die…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-auto.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}