Nach einer kurzen Erholung in den ersten sechs Monaten des Jahres 2018, ist der Fahrzeugabsatz der PSA Gruppe in China im Juli abgest\u00fcrzt. PSA und China das scheint einfach nicht zu passen. Und so ist das Joint Venture mit dem chinesischen Autohersteller Dongfeng im Juli um satte 38% abgest\u00fcrzt. Soda\u00df im Juli von den Marken Peugeot und Citroen nur noch knapp \u00fcber 13.000 Fahrzeuge abgesetzt werden konnten. Noch dramatischer ist die Situation f\u00fcr die Marke DS, die ja in China zusammen mit dem Hersteller Changan von PSA angeboten wird. Im Juli konnte DS noch ganze 173 Fahrzeuge verkaufen und damit in den ersten sieben Monaten insgesamt nur 2195, was einem Minus zum Vorjahr von weiteren 35% entspricht. Wie es f\u00fcr die Marke DS in China weitergehen wird ist deshalb vollkommen ungewiss. Die Verkaufszahlen von DS haben sich auf jeden Fall zu einem Rinnsal ausged\u00fcnnt.<\/p>\n
L\u00e4uft es f\u00fcr den PSA Boss Carlos Tavarez in Europa weiterhin sehr gut, so hat die PSA Gruppe in China massive Absatzprobleme und kann weiterhin nicht vom Absatzboom anderer Marken profitieren. Insbesondere in der in China beliebten SUV Sparte konnten weder das Peugeot SUV 5008, noch der Citroen C5 Aircross bei den Kunden nachdr\u00fccklich Punkte sammeln. Der Peugeot 5008 konnte im Juli rund 1400 mal verkauft werden, vom Citroen C5 Aircross wurden1688 Fahrzeuge abgesetzt. Zum Vergleich, der Marktf\u00fchrer im SUV Bereich Great Wall konnte im Juli rund 54.000 Fahrzeuge in der SUV Sparte verkaufen. Beide Modelle hatte PSA erst im letzten Jahr in China neu auf den Markt gebracht, um auf die deutlich gestiegene Nachfrage nach SUVs zu reagieren. <\/p>\n
Einzig beim Umsatz hat das Joint Venture mit Dongfeng zugelegt. So stieg dieser bereinigt \u00fcber die ersten sieben Monate um rund 6,7%. Diese Steigerung ist aber weniger auf die absolute St\u00fcckzahl der verkauften Fahrzeuge zur\u00fcck zu f\u00fchren, sondern auf die Verk\u00e4ufe der neuen und teureren SUV Modelle. Das in Europa absatzstarke SUV Modell 3008 ist ja bisher in China nicht erh\u00e4ltlich. Und es ist wohl auch bis auf weiteres eine Markteinf\u00fchrung in China nicht vorgesehen. PSA setzt in China iM Bereich kompakter Crossver SUVs auf den Citroen C5 Aircross. Sollte sich die Entwicklung im Absatz weiter so fortsetzen, wird es PSA nicht schaffen den Makel des Nischenanbieters in China abzulegen. <\/p>\n
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