Auch im Juni konnte der Absatz von Elektrofahrzeugen und Plug-In Hybriden wieder kr\u00e4ftig zulegen. Insgesamt wurden im Juni 84.000 Fahrzeuge dieser Segmente verkauft, was einer Steigerung zum Vorjahr von 43% entspricht. W\u00e4hrend der Verkauf von reinen Elektroautos mit 62.000 verkauften Einheiten um 30% stieg, konnte das Segment Plug-In Hybrid seinen Abverkauf mit 22.000 Fahrzeugen zum Vorjahr verdoppeln. Das der Verkauf von Plug-In Hybrid Fahrzeugen weiter stark ansteigend ist, hat wohl mit der Vernunft vieler Chinesen zu tun. Diese wollen weiterhin freie Fahrt in den Gro\u00dfst\u00e4dten haben, aber trotzdem unabh\u00e4ngig von elektrischen Reichweiten sein. Die staatliche F\u00f6rderung ist ja zwischenzeitlich praktisch kein Faktor mehr f\u00fcr den Kauf von Plug-In Hybriden. Diese f\u00e4llt durch die erst k\u00fcrzlich beschlossenen neuen F\u00f6rderregelungen mehr oder weniger durch das F\u00f6rderraster und K\u00e4ufer profitieren fast nur noch durch lokale Regelungen.<\/p>\n
Die seit kurzem geltende neuer F\u00f6rderstruktur f\u00fcr Elektroautos ist ja nun noch st\u00e4rker an die Reichweite der Fahrzeuge gekoppelt. Je mehr Reichweite ein Elektroauto bietet, um so h\u00f6her fallen die F\u00f6rdergelder aus. Damit will die chinesische Regierung die Hersteller von Elektroautos unter Druck setzen, hier schneller als bisher Fahrzeuge mit deutlich h\u00f6herer Reichweite auf den Markt zu bringen. Die nun h\u00f6chste staatliche F\u00f6rderung gibt es zwischenzeitlich f\u00fcr Elektroautos mit Batteriereichweiten gr\u00f6\u00dfer 400 Kilometer. Diese betr\u00e4gt zwischenzeitlich umgerechnet rund 6.500 Euro und kann sich im EInzelfall noch erh\u00f6hen, durch F\u00f6rderungen die jeweils lokale Stadtregierungen bei der Zulassung von Elektroautos gew\u00e4hren.<\/p>\n
Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2018 mehr als 412.000 Elektrofahrzeuge verkauft, was einem satten Zuwachs von 112% zum Vorjahr entspricht. Dabei entfielen 313.000 Fahrzeuge auf reine Elektroautos, mit einer Steigerung von 96%. Und 99.000 Fahrzeuge im Plug-In Hybrid Segment, mit einer Steigerung von 182%. Alle im Inland hergestellten Elektrofahrzeuge, auch die ausl\u00e4ndischer Hersteller, sind weiterhin grunds\u00e4tzlich in China f\u00f6rderf\u00e4hig. Im Bereich von reinen Elektroautos ist die BAIC Tochter BJEV weiterhin der erfolgreichste Anbieter. Bei den Plug-In Hybriden h\u00e4lt weiterhin BYD die Spitzenposition. Es ist allerdings zu erwarten, dass es hier in den n\u00e4chsten Monaten zu deutlichen Verschiebungen kommen wird. Im zweiten Halbjahr wird es eine Flut an neuen Modellen geben, die dann auch zur Auslieferung kommen und somit in die Statistiken einflie\u00dfen werden.<\/p>\n
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